[实用新型]一种液压润滑集成系统

说明书

本实用新型公开了一种液压润滑集成系统，包括齿轮泵、油缸和传动机构，齿轮泵通过换向阀连接油缸，齿轮泵与换向阀连接油路为第一油路，第一油路分支安装有第一溢流阀，换向阀的回油口通过节流阀连接传动机构，换向阀的回油口与节流阀连接油路为第二油路，第二油路分支安装有第二溢流阀。本实用新型可以使两套系统共用一个泵，将换向阀的回油通过节流阀调节回油工作压力供给给润滑系统润滑，有效减小油站空间。

技术领域

本实用新型属于液压系统领域，具体涉及一种液压润滑集成系统。

背景技术

目前设备上需要液压系统和稀油润滑系统时，通常需要配两套油泵单独供油，要求的油站空间大，控制比较复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压润滑集成系统，可以两套系统共用一个泵，有效减小油站空间。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种液压润滑集成系统，包括齿轮泵、油缸和传动机构，齿轮泵通过换向阀连接油缸，齿轮泵与换向阀连接油路为第一油路，第一油路分支安装有第一溢流阀，换向阀的回油口通过节流阀连接传动机构，换向阀的回油口与节流阀连接油路为第二油路，第二油路分支安装有第二溢流阀。

进一步的，第二油路上还依次设置有过滤器、流量开关和风冷器。

进一步的，第一油路的分支油路上设置有第一压力表，第二油路的分支油路上设置第二压力表。

进一步的，第一溢流阀压力值为21MPa，第二溢流阀压力值为0.8MPa。

进一步的，还包括有油箱，油箱内设置有液位计，齿轮泵吸油口连接油箱。

进一步的，齿轮泵吸油口连接有吸油滤芯。

液压油通过3齿轮泵泵入系统；5溢流阀用于调节液压系统的工作压力；6换向阀用于控制7油缸的换向动作；6换向阀的回油口连接润滑系统进口；14溢流阀用于设定润滑系统的工作压力；12过滤器用于过滤润滑油中的杂质；11流量开关可以检测流量的大小；10节流阀可以调节润滑油流量的大小；9风冷却器用于润滑油的散热。

1液位计2吸油滤芯3齿轮泵4压力表5第一溢流阀6换向阀7油缸8传动机构9风冷却器10节流阀11流量开关12过滤器13压力表14第二溢流阀

写连接关系，注意阀门类型和液压走向

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.两套系统共用一个泵，将换向阀的回油通过节流阀调节回油工作压力供给给润滑系统润滑，有效减小油站空间。2.简化了油路设计有效降低安装和布置难度。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图中：1.液位计、2.吸油滤芯、3.齿轮泵、4.第一压力表、5.第一溢流阀、6.换向阀、7.油缸、8.传动机构、9.风冷器、10.节流阀、11.流量开关、12.过滤器、13.第二压力表、14.第二溢流阀。

具体实施方式

参照图1，一种液压润滑集成系统，包括齿轮泵3、油缸7和传动机构8，齿轮泵3通过换向阀6连接油缸7，齿轮泵3与换向阀6连接油路为第一油路，第一油路分支安装有第一溢流阀5，换向阀6的回油口通过节流阀10连接传动机构8，换向阀6的回油口与节流阀10连接油路为第二油路，第二油路分支安装有第二溢流阀14。

其中，第二油路上还依次设置有过滤器12、流量开关11和风冷器9。过滤器12可以过滤经油缸7做工后的润滑油，流量开关11可以检测流量的大小，而风冷器9则是将润滑油充分冷却后再进入传动机构8内进行润滑

其中，第一油路的分支油路上设置有第一压力表4，第二油路的分支油路上设置第二压力表13。第一压力表4和第二压力表13方便直观地查看第二油路和第一油路的压力值。