[实用新型]一种咬合极柱结构的动力电池盖板

说明书

本实用新型公开了一种咬合极柱结构的动力电池盖板，包括顶盖片与下盖片，所述顶盖片内部的两侧均开设有第二极柱孔，所述下盖片内部的两侧均开设有第一极柱孔，两个所述第一极柱孔分别位于两个所述第二极柱孔的正下方，两所述第一极柱孔与两个所述第二极柱孔之间设置有上塑件，所述顶盖片与所述下盖片通过两个所述上塑件连接，两个所述上塑件的内部均设置有极柱，所述顶盖片内部的中间位置处开设有防爆孔，本实用新型通过第一凸边与第二凸边之间相互咬合，使得本实用新型具有更好的抗垂直推拔力强度与抗旋转扭力强度，以及上塑件采用纳米改性塑料，两个上塑件均通过高压注塑将顶盖片与两个极柱撮合在一起，从而达到可靠的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池盖板技术领域，具体为一种咬合极柱结构的动力电池盖板。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂电池。

现有的动力电池盖板上的极柱一般通过注塑与顶盖片进行固定，但是普通的注塑方式在外部受力时会导致其脱落，从而导致动力电池盖板的密封性能不够强，影响动力电池的使用，并且普通的注塑方式导致极柱与顶盖片之间的抗垂直推拔力强度与抗旋转扭力强度较差，因此为了解决这一些问题我们提出了一种咬合极柱结构的动力电池盖板解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种咬合极柱结构的动力电池盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种咬合极柱结构的动力电池盖板，包括顶盖片与下盖片，所述顶盖片内部的两侧均开设有第二极柱孔，所述下盖片内部的两侧均开设有第一极柱孔，两个所述第一极柱孔分别位于两个所述第二极柱孔的正下方，两所述第一极柱孔与两个所述第二极柱孔之间设置有上塑件，所述顶盖片与所述下盖片通过两个所述上塑件连接，两个所述上塑件的内部均设置有极柱，所述顶盖片内部的中间位置处开设有防爆孔，所述下盖片内部的中间位置处设置有防爆阀。

优选的，所述防爆孔为椭圆形，所述防爆孔的顶端设置有防爆盖，所述防爆孔的底端设置有防爆件。

优选的，所述防爆孔位于所述防爆阀的正上方，所述防爆阀的底部等间距开设有若干个透气孔。

优选的，所述顶盖片顶部的两侧均设置有标记，所述顶盖片的内部与所述下盖片的内部均开设有注液孔。

优选的，两个所述极柱底端的边缘处均设置有若干个第一凸边，两个所述第二极柱孔内侧边缘处均设置有若干个第二凸边。

优选的，两个所述上塑件的底端的边缘处均对称开设有定位凹槽，两个所述第一极柱孔内侧的边缘处均对称设置有定位凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，上塑件与第一极柱孔之间通过定位凹槽与定位凸起之间扣合连接，极柱与第二极柱孔之间通过第一凸边与第二凸边连接，第一凸边与第二凸边之间通过相互咬合，可具有更好的抗垂直推拔力强度与抗旋转扭力强度，两个极柱与顶盖片经过蜂窝状表面处理，上塑件采用纳米改性塑料，两个上塑件均通过高压注塑将顶盖片与两个极柱撮合在一起，从而达到可靠的密封性能。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型图2中A-A处的结构示意图；

图4是本实用新型图2中B-B处的结构示意图；

图5是本实用新型图1中C处的放大图；

图6是本实用新型图1中D处的放大图；

图7是本实用新型图1中E处的放大图；