[实用新型]小半径曲线龙门吊行走轮内外差速自调节限位组件

说明书

本实用新型公开了一种小半径曲线龙门吊行走轮内外差速自调节限位组件，包括连接板、内侧竖向滚轴及外侧竖向滚轴，所述连接板与行走轮前挡板固定连接且所述连接板的延伸方向与钢轨的铺设方向垂直，所述内侧竖向滚轴以竖直方向单自由度转动的方式设置于所述连接板上且滚动配合于钢轨内侧，所述外侧侧竖向滚轴以竖直方向单自由度转动的方式设置于所述连接板上且滚动配合于钢轨外侧。本实用新型通过对行走轮设置差速调节限位组件，能够在行走轮处于小半径曲线转弯时，内外滚轴能够实现差速自动调节，安装方便，自动纠偏，维护成本低，避免行走轮脱轨事情的发生，保障起重物、门吊及起重工人的安全。

技术领域

本实用新型涉及小曲线龙门吊技术领域，具体涉及一种小半径曲线龙门吊行走轮内外差速自调节限位组件。

背景技术

小半径曲线龙门吊，特别适用于预制梁场地受限，不能直线布置龙门吊轨道基础，而不得不采用小半径曲线设置门吊轨道基础，从而造成门吊走形过程中，两侧钢轮不同步而造成钢轮脱轨，从而引起被吊重物坠落引发安全事故。

随着国家环保要求越来越高，质量要求越来越严格，预制梁得到了越来越多的应用。但预制梁需要占用较大的场地，但目前土体管理严格，审批手续繁琐，导致现场无法征用一块面积适宜的土地作为预制场，城区及山区有时不能找到合适地方。故项目在施工时，时常将预制场设置在红线范围内的路基上，一来减少了临时用地费用，二来减少了周边环境对预制梁的正常生产的影响。但路基往往不一定是直线，有一定曲线半径的路基是一种常态。为此，在安装龙门吊轨道基础的时候就不得不将轨道基础顺着路基曲线进行布置，在龙门吊行走过程中，因为曲线的存在，操作人员视线受限，时常会出现脱轨的情况，对起吊重物的安全造成影响。

因此，为解决以上问题，需要一种小半径曲线龙门吊行走轮内外差速自调节限位组件，能够在行走轮处于小半径曲线转弯时，内外滚轴能够实现差速自动调节，安装方便，自动纠偏，维护成本低，能够可靠的实现曲线半径范围内行走轮能够在曲线外侧加快速度，内侧降低速度，最终实现曲线内外侧的行走轮同步，避免行走轮脱轨事情的发生，保障起重物、门吊及起重工人的安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供小半径曲线龙门吊行走轮内外差速自调节限位组件，能够在行走轮处于小半径曲线转弯时，内外滚轴能够实现差速自动调节，安装方便，自动纠偏，维护成本低，能够可靠的实现曲线半径范围内行走轮能够在曲线外侧加快速度，内侧降低速度，最终实现曲线内外侧的行走轮同步，避免行走轮脱轨事情的发生，保障起重物、门吊及起重工人的安全。

本实用新型的小半径曲线龙门吊行走轮内外差速自调节限位组件，包括连接板、内侧竖向滚轴及外侧竖向滚轴，所述连接板与行走轮前挡板固定连接且所述连接板的延伸方向与钢轨的铺设方向垂直，所述内侧竖向滚轴以竖直方向单自由度转动的方式设置于所述连接板上且滚动配合于钢轨内侧，所述外侧侧竖向滚轴以竖直方向单自由度转动的方式设置于所述连接板上且滚动配合于钢轨外侧，内外滚轴贴合于钢轨的内外侧面，实现了对行走轮的差速调节限位，内外滚轴与钢轨之间保持线接触，对行走轮起到了绝佳的限位作用。

进一步，所述内侧竖向滚轴通过连接螺母及竖向销钉与所述连接板连接，所述外侧竖向滚轴通过连接螺母及竖向销钉与所述连接板连接。

进一步，所述连接板上开设用于安装竖向销钉的穿销孔，穿销孔的设置便于内外滚轴的安装。

进一步，所述竖向销钉与穿销孔设置有为竖向销钉提供转动自由度的滚珠轴承，滚珠轴承价格低廉，利于控制整体成本。

进一步，所述连接板为角钢，所述角钢包括与行走轮运行方向平行的平行翼及竖直向上的垂直翼，角钢结构性高，强度好，成本低，取材方便，也可以由两块钢板焊接而成。

进一步，所述垂直翼与行走轮的前挡板固定连接，垂直翼的外表面用于与前挡板固定连接，足够大的面连接，保证连接板与前挡板之间的连接强度，便于焊接操作。