[实用新型]一种停车场停车位倒车防撞辅助护栏

说明书

本申请涉及辅助护栏技术的领域，尤其是涉及一种停车场停车位倒车防撞辅助护栏，其包括固定于车位边缘的护栏本体、连接杆、锁体和阻拦板；护栏本体的周侧设置有第一锁耳；连接杆的周侧设置有第二锁耳；锁体用于连接第一锁耳和第二锁耳；阻拦板设置于连接杆远离护栏本体的端部。使用锁体将第一锁耳和第二锁耳连接，使连接杆锁于护栏本体的周侧，便可将阻拦板锁于车位内，本申请具有改善他人车辆易移入私家车位的问题。

技术领域

本申请涉及辅助护栏技术的领域，尤其是涉及一种停车场停车位倒车防撞辅助护栏。

背景技术

停车场辅助护栏主要是用在停车场、地下车库等地段，一般是固定在停车位的边缘。

停车场护栏一般是由一段钢管制作而成，钢管的两端弯曲，钢管的端部固定连接有用于与地面连接的法兰。通过停车场护栏的阻挡，降低车轮进一步移动的风险，提示驾驶者进入车位的距离。

针对上述中的相关技术，发明人认为虽然停车场护栏可以降低车轮在车位内进一步移动的风险，但是较难限制他人车辆移入私家车位。

实用新型内容

为了改善他人车辆易移入私家车位的问题，本申请提供一种停车场停车位倒车防撞辅助护栏。

本申请提供的一种停车场停车位倒车防撞辅助护栏采用如下的技术方案：

一种停车场停车位倒车防撞辅助护栏，包括固定于车位边缘的护栏本体、连接杆、锁体和阻拦板；所述护栏本体的周侧设置有第一锁耳；所述连接杆的周侧设置有第二锁耳；所述锁体用于连接所述第一锁耳和所述第二锁耳；所述阻拦板设置于所述连接杆远离所述护栏本体的端部。

通过采用上述技术方案，在车辆离开私家车位后，私家车位的车主将带有阻拦板的连接杆放置于护栏本体的周侧，使第一锁耳和第二锁耳相互靠近，再使用锁体将第一锁耳和第二锁耳连接，使连接杆锁于护栏本体的周侧，便可将阻拦板锁于车位内，从而改善他人车辆易移入私家车位的问题。在私家车位的车主需要将车辆移入车位内时，车主只需将锁体解锁，便可将阻拦板移出车位外，车辆便可移入车位内，在车辆的车轮抵于护栏本体的周侧时，驾驶员便可知晓停车位尾部的距离。

可选的，所述连接杆的端部固定连接有转环；所述转环转动套设于所述护栏本体的周侧。

通过采用上述技术方案，转环的设置，使连接杆和护栏本体连接成一体，车主只需翻转阻拦板，便可完成阻拦板移入或移出车位的过程，减轻车主来回搬动带有连接杆的阻拦板的劳动强度。

可选的，所述阻拦板设置有发声件；所述阻拦板翻转出车位抵于地面后，所述发声件供车辆的车尾抵接。

通过采用上述技术方案，在私家车位的车主需要将车辆移入车位内时，车主将锁体解锁，将阻拦板翻转出车位后，阻拦板抵于地面，车辆便可移入车位内，在车辆的车轮抵于护栏本体的周侧时，车辆的车尾抵于阻拦板边缘的发声件，通过发声件声音的提示，驾驶员便可感知停车位尾部的距离，降低车辆抵于护栏本体周侧后驾驶员继续向护栏本体方向驾驶车辆的风险，提升护栏本体的防撞性能。

可选的，所述发声件包括具有空心腔室的弹性块和BB哨；所述弹性块的周侧用于与车辆的车尾抵接；所述弹性块的周侧贯穿开设有供所述BB哨插设的发声孔。

通过采用上述技术方案，弹性块降低发声件刮蹭车辆的风险，同时在车辆抵于弹性块的周侧时，弹性块形变，弹性块内部空腔的空气受挤压并流出发声孔，气流通过BB哨发出哨声，实现发声件的发声效果，车辆移出车位后，弹性块恢复形变前的状态，弹性块内部的空腔重新充满空气，以待下次车辆的车尾和弹性块抵接。

可选的，所述阻拦板设置有扩音筒；所述发声件的发声端连接于所述扩音筒的内腔；在所述阻拦板翻转出车位并抵于地面后，所述扩音筒的出声端朝向车位远离所述护栏本体的一端。