[实用新型]一种新型车位锁

说明书

本申请涉及一种新型车位锁，其包括底座，底座两侧转动连接有支撑杆，两根支撑杆的自由端之间固定安装有挡杆，挡杆的中部固定安装有伸缩杆，伸缩杆远离挡杆的一端与底座转动连接，挡杆和伸缩杆之间安装有钥匙锁，底座的顶面固定安装有固定块，固定块开设有凹槽，凹槽内部穿设有加强杆，支撑杆开设有供加强杆插接的加强孔，加强杆靠近凹槽的槽底的一端固定安装有滑块，固定块的顶部开设有与凹槽的内部连通的滑口。本申请具有提高车位锁的牢固性，从而降低车位锁被其它车辆撞击而损坏的情况出现的效果。

技术领域

本申请涉及锁具的领域，尤其是涉及一种新型车位锁。

背景技术

随着生活水平的提高，私家车的数量急剧增加，从而造成停车位紧张。为了降低私有的车位被他人占用的情况出现，私有的车位一般会安装车位锁。

车位锁一般由底座和可翻转安装于底座的挡臂组成。在车位锁上锁状态下，挡臂竖立在车位，从而降低他人占用车位。但是挡臂竖立时，部分车主驾车误入该车位时，车辆可能会与挡臂碰撞，从而破坏挡臂与底座之间的连接部分。

实用新型内容

为了提高车位锁的牢固性，从而降低车位锁被其它车辆撞击而损坏的情况出现，本申请提供一种新型车位锁。

本申请提供的一种新型车位锁，采用如下的技术方案：

一种新型车位锁，包括底座，所述底座两侧转动连接有支撑杆，两根所述支撑杆的自由端之间固定安装有挡杆，所述挡杆的中部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离挡杆的一端与底座转动连接，所述挡杆和伸缩杆之间安装有钥匙锁，所述底座的顶面固定安装有固定块，所述固定块开设有凹槽，所述凹槽内部穿设有加强杆，所述支撑杆开设有供加强杆插接的加强孔，所述加强杆靠近凹槽的槽底的一端固定安装有滑块，所述固定块的顶部开设有与凹槽的内部连通的滑口。

通过采用上述技术方案，在需要对车位进行上锁时，推动滑块沿滑口移动，让加强杆向凹槽内部移动。翻转支撑杆，在加强孔和凹槽的槽口对齐后推动滑块，让加强杆插入加强孔。然后使用钥匙锁将伸缩杆和挡杆锁紧，从而完成车位锁的上锁。通过加强杆插入加强孔，从而限制支撑杆转动，这有利于起到加固车位锁的作用，从而降低车位锁被其它车辆撞击而损坏的情况出现。

可选的，所述伸缩杆包括内杆、外管、第一套筒和第二套筒，所述内杆穿设于外管内部，所述第一套筒通过螺纹连接套设于内杆，所述第二套筒通过螺纹连接套设于外管，所述第一套筒和第二套筒之间固定连接。

通过采用上述技术方案，在需要转动支撑杆时，转动第一套筒和第二套筒，让第二套筒与外管分离。这时转动支撑杆带动伸缩杆转动，内杆从外管内部穿出或回缩。在车位上锁后，转动第一套筒和第二套筒，让第二套筒通过螺纹连接套设于外管，从而限制内杆穿出或回缩外管的内部。这时伸缩杆支撑挡杆，限制挡杆转动，这有利于起到加固车位锁的作用，从而降低车位锁被其它车辆撞击而损坏的情况出现。

可选的，所述支撑杆包括与挡杆连接的竖直杆和转动连接于底座的水平杆，所述竖直杆远离挡杆的一端与水平杆远离底座的一端固定连接，所述水平杆套设有第三套筒，所述底座开设有供第三套筒穿设的环槽，所述水平杆的杆身和环槽的内壁均固定安装有卡条，所述第三套筒的内壁与外壁均开设有供卡条卡接的卡槽。

通过采用上述技术方案，在车位锁处于上锁状态下时，推动第三套筒进入环槽内部，通过卡条和卡槽相互卡接，从而限制支撑杆与底座之间的转动，这有利于起到加固车位锁的作用，从而降低车位锁被其它车辆撞击而损坏的情况出现。

可选的，所述水平杆固定套设有固定板，所述固定板与第三套筒之间安装有弹簧。

通过采用上述技术方案，弹簧推动第三套筒向远离固定板的一侧移动，这样在第三套筒插入环槽时，第三套筒受到弹簧推动紧抵环槽的槽底。这有利于降低车位锁受到撞击时，第三套筒沿水平杆滑动而从环槽拔出的情况出现。

可选的，所述底座的顶部开设有供伸缩杆放置的放置槽。