[实用新型]一种跨河或跨路桥现浇梁施工支架有效

专利信息
申请号: 202121462694.2 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN215164781U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 王安文;黄振威;于策;李晔;高智利;王佳;薛飞 申请(专利权)人: 中交路桥建设有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 代理人: 初向庆
地址: 100027 北京市东城*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨路桥现浇梁 施工 支架
【说明书】:

本实用新型涉及一种跨河或跨路桥现浇梁施工支架,在现浇梁下方两承台的相对侧顶面分别横桥设置一排钢管桩,每根钢管桩与承台上的桥墩间通过水平连接杆连接,每排钢管桩上端搭设一横梁,两横梁间顺桥向搭设多个三角桁架,每个三角桁架包括一水平设置的承重杆,承重杆的两端分别与两斜撑杆的上端焊接,两斜撑杆的下端焊接,承重杆的两端分别支撑在两横梁上,承重杆顶面横桥向搭设有多根分配梁,分配梁上安装有现浇梁浇筑模板。本实用新型在跨中不设立柱,跨河时可降低支架施工难度,跨路时不影响车辆和人员通行,同时减少了支架材料的投入量,施工成本低。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域,涉及一种跨河或跨路桥梁的现浇梁施工支架。

背景技术

现浇梁施工时通常采用满堂支架或钢管桩支架,支架需支撑在地面基础上,但当桥梁跨越河流时,在河中搭设支架难度大,成本高,当桥梁跨越既有道路时,支架会影响下方道路正常通行。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种跨河或跨路桥现浇梁施工支架,降低支架施工难度,避免影响桥下道路正常通行,并降低支架成本。

本实用新型的技术方案如下:

一种跨河或跨路桥现浇梁施工支架,其特征在于:现浇梁下方两承台的相对侧顶面分别横桥设置一排钢管桩,每根钢管桩与承台上的桥墩间通过至少两根水平连接杆连接,相邻钢管桩间设置有平联和斜撑,每排钢管桩上端搭设一横梁,两横梁间顺桥向搭设多个三角桁架;每个三角桁架包括一水平设置的承重杆,承重杆的两端分别与两斜撑杆的上端焊接,两斜撑杆的下端在承重杆下方焊接,斜撑杆与承重杆间焊接有多根腹杆;承重杆的两端分别支撑在两横梁上,承重杆顶面横桥向搭设有多根分配梁,分配梁上安装有现浇梁浇筑模板。

本实用新型只在两承台上设置两组钢管桩,跨中不设立柱,利用大跨度三角桁架的超强抗弯能力来承受现浇梁施工时的混凝土荷载,跨河时可降低支架施工难度,跨路时不影响车辆和人员通行,同时减少了支架材料的投入量,施工成本低。

附图说明

图1是本实用新型的顺桥向侧视图;

图2是本实用新型的横桥向断面图。

具体实施方式

如图1、图2所示,本实用新型在现浇梁下方两承台1的相对侧顶面分别横桥设置一排钢管桩2,每根钢管桩与承台上的桥墩3间通过至少两根水平连接杆4连接,相邻钢管桩间设置有平联5和斜撑6,每排钢管桩上端搭设一横梁7,两横梁间顺桥向搭设多个三角桁架;每个三角桁架包括一水平设置的承重杆8,承重杆的两端分别与两斜撑杆9的上端焊接,两斜撑杆的下端在承重杆下方焊接,斜撑杆与承重杆间焊接有多根腹杆10;承重杆8的两端分别支撑在两横梁7上,承重杆顶面横桥向搭设有多根分配梁11,分配梁上安装有现浇梁13的浇筑模板12。

本实用新型具体实施时,在桥墩混凝土浇筑施工时,可预先在每个桥墩3上正对每根钢管桩的位置设置预埋件14,支架搭设时,将所述水平连接杆4的两端分别与钢管桩2及桥墩3上的预埋件14焊接。

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