[实用新型]一种防撞执法艇

说明书

本实用新型公开了一种防撞执法艇，包括船体第一防撞组件、第二防撞组件和第三防撞组件，所述船体的顶端开设有凹槽，所述第一防撞组件包括固定在所述船体右部外壁的第一连接杆和与所述第一连接杆固定连接的第一气囊，所述第二防撞组件包括固定在所述船体左部外壁的第二连接杆和与所述第二连接杆固定连接的第二气囊，所述第三防撞组件包括固定在所述船体左侧的第三连接杆和与所述第三连接杆固定连接的第三气囊。在本实用新型中，通过第一气囊可防止船体的右部外壁因撞击而损坏，而通过第二气囊可防止船体的左部外壁因撞击而损坏，且通过第三气囊可防止船体的左侧因撞击而损坏，实现了全方位防撞的效果，防撞效果俱佳。

技术领域

本实用新型涉及执法艇技术领域，具体为一种防撞执法艇。

背景技术

船艇是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。船艇的种类很多，根据用途分为货船、客船、执法艇等等，其中，执法艇用于缉私巡逻、海上执法的重要交通工具。

目前，现有的执法艇在执法过程中易与违法船只发生碰撞，而碰撞时易撞坏船体，无法保证执法人员的身体安全，实用性不佳。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种防撞执法艇，包括船体第一防撞组件、第二防撞组件和第三防撞组件，所述船体的顶端开设有凹槽，所述第一防撞组件包括固定在所述船体右部外壁的第一连接杆和与所述第一连接杆固定连接的第一气囊，所述第二防撞组件包括固定在所述船体左部外壁的第二连接杆和与所述第二连接杆固定连接的第二气囊，所述第三防撞组件包括固定在所述船体左侧的第三连接杆和与所述第三连接杆固定连接的第三气囊。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：防撞执法艇还包括升降组件，所述升降组件包括固定在所述凹槽左部内壁的第一气缸、固定在所述凹槽右部内壁的第二气缸、与所述第一气缸顶端固定的升降板和固定在所述升降板底端的限位件。

通过采用上述技术方案，第一气缸和第二气缸可带动升降板上下移动，便于隐藏警灯。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：第一气缸和第二气缸的顶端都设置有安装板，且安装板通过螺栓与升降板固定连接。

通过采用上述技术方案，螺栓可安装拆卸安装板，便于更换升降板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：限位件包括固定在所述升降板顶端的圆杆和套接在所述圆杆和上的弹簧，所述限位件设置两个且对称。

通过采用上述技术方案，弹簧可防止升降板撞击凹槽的内壁，而圆杆起到限位的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：升降板的顶端依次固定有警灯和喇叭。

通过采用上述技术方案，警灯用于警示，喇叭用于扩大声音。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：第一防撞组件设置两个且对称。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：第二防撞组件设置两个且对称。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：本实用设置的第一防撞组件的第一气囊可防止船体的右部外壁因撞击而损坏，而设置的第二防撞组件的第二气囊可防止船体的左部外壁因撞击而损坏，且设置的第三防撞组件的第三气囊可防止船体的左侧因撞击而损坏，实现了全方位防撞的效果，防撞效果俱佳，然后设置的第一气缸和第二气缸可通过升降板带动警灯和喇叭上下移动，便于隐藏警灯，避免违法船只发现警灯而逃跑，减小执法的难度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型船体与升降组件的连接示意图；