[实用新型]一种体育器材用多功能推车

说明书

本实用新型公开了一种体育器材用多功能推车，涉及体育用品技术领域，为解决当车辆在使用中受到冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，车辆的操纵稳定性会很差，从而导致车辆侧翻的问题。所述置物车箱下方的四个拐角处分别设置有减震万向轮，且减震万向轮与置物车箱固定连接，所述置物车箱下方的中间位置处固定安装有伸缩辅助轮，所述置物车箱相对内侧的中间位置处开设有挡板槽，所述置物车箱的内部设置有分割挡板，且分割挡板的两端均延伸至挡板槽的内部，所述减震万向轮包括减震套筒、减震套秆、万向轮和弹簧，所述减震套筒位于减震套秆的上方，且减震套筒与减震套秆滑动连接。

技术领域

本实用新型涉及体育用品技术领域，具体涉及一种体育器材用多功能推车。

背景技术

举办田径运动会或者老师上体育课都需要将田径器材运送到田径场地，这就需要使用到推车，推车是以人力推和拉的搬运车辆，可以方便搬运体育器材。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当车辆在使用中受到冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，车辆的操纵稳定性会很差，从而导致车辆侧翻的问题，所以我们提出了一种体育器材用多功能推车，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种体育器材用多功能推车，以解决上述背景技术中提出当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，车辆的操纵稳定性会很差从而导致车辆侧翻的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种体育器材用多功能推车，包括置物车箱，所述置物车箱下方的四个拐角处分别设置有减震万向轮，且减震万向轮与置物车箱固定连接，所述置物车箱下方的中间位置处固定安装有伸缩辅助轮，所述置物车箱相对内侧的中间位置处开设有挡板槽，所述置物车箱的内部设置有分割挡板，且分割挡板的两端均延伸至挡板槽的内部，所述减震万向轮包括减震套筒、减震套秆、万向轮和弹簧，所述减震套筒位于减震套秆的上方，且减震套筒与减震套秆滑动连接。

优选的，所述置物车箱上端的四周分别设置有车把，且车把的一端与置物车箱固定连接。

优选的，所述万向轮位于减震套秆的下方，所述减震套筒与减震套秆为间隙配合，所述减震套筒的内壁与减震套秆的上端之间设置有弹簧，且弹簧的两端分别与减震套筒的内壁与减震套秆的上端固定连接。

优选的，所述伸缩辅助轮包括连接座、连接桥、伸缩台和螺栓，所述连接桥位于连接座的两侧，所述伸缩台位于连接桥的下方。

优选的，所述连接座的两端均设置有第一连接套，所述第一连接套的前后两端对称开设有两组第一连接套定位孔，且每组第一连接套定位孔设置有三个，所述连接桥为直角结构，所述连接桥上端的一侧设置有第二连接套，且第二连接套与第一连接套滑动连接，所述第二连接套的前后两端对称开设有两组第二连接套定位孔，且每组第二连接套定位孔设置有三个，所述第二连接套定位孔与第一连接套相对设置。

优选的，所述连接桥的下端设置有第三连接套，所述第三连接套的前后两端对称开设有两组第三连接套定位孔，且每组第三连接套定位孔设置有三个，所述伸缩台的上端设置有第四连接套，且第四连接套与第三连接套滑动连接，所述第四连接套的前后两端对称开设有两组第四连接套定位孔，且每组第四连接套定位孔设置有三个，所述伸缩台的下端设置有辅助轮，且辅助轮与第四连接套固定连接，所述第三连接套定位孔与第四连接套定位孔相对设置，所述第一连接套定位孔和第二连接套定位孔以及第三连接套定位孔和第四连接套定位孔的内部均设置有螺栓，且螺栓与第一连接套定位孔和第二连接套定位孔以及第三连接套定位孔和第四连接套定位孔通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过置物车箱下方的中间位置处固定安装有伸缩辅助轮，加固了推车的两侧，使推车使用时更加的平衡和稳定，从而不会侧翻，而且这个伸缩辅助轮可以在不需要使用时，收回到车箱下方。