[实用新型]一种用于汽车电子控制单元的安装箱

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车电子控制单元的安装箱，包括主体和电控器，所述主体的两侧底部内壁之间固定连接有同一个第一滑杆，所述第一滑杆的外部套设有四个滑块，四个所述滑块的顶部均转动连接有连杆，所述电控器的底部两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部与两个所述连杆的顶部转动连接，两个滑块一侧顶部和底部之间固定连接有弹簧，电控器的两侧均固定连接有连接板，主体内部设有稳定机构，电控器两侧设有水平缓冲机构。本实用新型通过设置滑块、弹簧、滑杆、连杆、固定块、弹性块、固定杆、固定板、滑套、连接板、限位杆、固定片、固定钉、拉环，使用本装置时，本装置多向缓冲，保护性高，作业效果好，操作简单，稳定实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电控技术领域，尤其涉及一种用于汽车电子控制单元的安装箱。

背景技术

汽车电控即汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器 (ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行的“机电整合”。由于其极为重要和精密，所以对其需要进行周全的保护，现有的安装箱一般只注重密封性，却忽略了缓冲保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车电子控制单元的安装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车电子控制单元的安装箱，包括主体和电控器，所述主体的两侧底部内壁之间固定连接有同一个第一滑杆，所述第一滑杆的外部套设有四个滑块，四个所述滑块的顶部均转动连接有连杆，所述电控器的底部两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部与两个所述连杆的顶部转动连接，两个滑块一侧顶部和底部之间固定连接有弹簧，电控器的两侧均固定连接有连接板，主体内部设有稳定机构，电控器两侧设有水平缓冲机构。

进一步的，所述稳定机构包括四个固定板，四个所述固定板分别与所述主体的两侧内壁连接，固定板的中部均开设有条形凹槽，固定板在条形凹槽的内部固定连接有限位杆，主体的内部设有两个第二滑杆，所述第二滑杆的两端分别与两个限位杆外部滑动连接，两个连接板的一侧均固定连接有两个滑套，四个滑套分别与两个第二滑杆中部滑动连接。

进一步的，所述水平缓冲机构包括八个弹性块，两个所述连接板的一侧均固定连接有四个固定杆，所述固定杆的一侧与所述固定板的一侧之间固定连接有同一个弹性块。

进一步的，所述主体的一侧顶部转动连接有盖子，主体的顶部两侧均固定连接有凹条，所述盖子的底部分别固定连接有两个凸条和两个适配条，主体的顶部开设有适配槽，两个所述凹条与两个所述凸条相啮合，两个所述适配条与主体顶部的两侧适配槽相适配。

进一步的，所述主体的一侧顶部和所述盖子的一侧均固定连接有固定片，两个所述固定片的中部均开设有螺纹孔，两个固定片在两个螺纹孔的内部螺纹连接有同一个固定钉。

进一步的，所述盖子的顶部一侧设有拉环。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置滑块、弹簧、滑杆、连杆、固定块、弹性块、固定杆、固定板、滑套、连接板、限位杆，使用本装置时，通过两个连接板将电控器安装好后，连接板上的固定杆与主体上的固定板之间的弹性块可缓冲掉电控器受到的水平冲击力，同时，若有垂直方向的力量，电控器通过底部的固定块向下挤压连杆，连杆带动第一滑杆外部的滑块，此时，两个滑块压缩或拉伸弹簧来抵消垂直方向的力量，并且，电控器在垂直方向运动时，滑套带动第二滑杆在固定板内部的限位杆外部滑动，本装置多向缓冲，保护性高，作业效果好；

2、通过设置盖子、适配条、凹条、凸条、固定片、固定钉，使用本装置时，在安装好电控器后，可转动并关闭盖子，盖子上的凸条和适配条分别与主体上的凹条和凹槽相互啮合，然后通过固定钉将固定片固定，保证装置的密封性；

3、通过设置拉环，使用本装置时，使用拉环可更加便捷打开盖子，增加装置的实用性。