[实用新型]矿用自卸车椭球螺纹插装式液压梭阀及矿用自卸车

说明书

本实用新型公开了矿用自卸车椭球螺纹插装式液压梭阀及矿用自卸车，包括阀芯体、阀芯椭球、分隔阀芯和阀底；阀芯体设有阀芯体上油口、阀芯体中油口和阀芯体下油口；阀芯椭球内含通孔，且安装于所述阀芯体内；分隔阀芯设有分隔阀芯油口，且安装于所述阀芯体内，将所述阀芯椭球限制在分隔阀芯与阀芯体构成的空腔中，通过流入所述空腔中油液方向的不同，完成对阀芯体上油口或者芯体下油口通道关闭；所述阀芯体的顶部与阀底相连。本实用新型安装方便，功能可靠，突破性采用阀芯椭球，内含油路通道结构，降低阀芯椭球的在阀芯体内部的冲击。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车椭球螺纹插装式液压梭阀，属于矿山机械领域。

背景技术

矿用自卸车是指在露天矿山或大型土建工地等专用道路上，为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的，作短距离运输的一种专用载重车辆。广泛应用于各类露天矿山、水电工程、铁路和公路建设工程及大型建筑工程中。在矿用自卸车制动液压系统中，存在很多液压逻辑关系，比如液压行车制动和液压装载制动间，同用一组液压制动器和液压供/回油油路，这样就需要用到液压梭阀来将两个液压逻辑功能进行区分。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种矿用自卸车使用的螺纹插装梭阀，目的在于通过该方案提供一种安装方便，功能可靠的液压逻辑梭阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了矿用自卸车椭球螺纹插装式液压梭阀，包括阀芯体、阀芯椭球、分隔阀芯和阀底；阀芯体设有阀芯体上油口、阀芯体中油口和阀芯体下油口；阀芯椭球内含通孔，且安装于所述阀芯体内；分隔阀芯设有分隔阀芯油口，且安装于所述阀芯体内，将所述阀芯椭球限制在分隔阀芯与阀芯体构成的空腔中，通过流入所述空腔中油液方向的不同，完成对阀芯体上油口或者芯体下油口通道关闭；所述阀芯体的顶部与阀底相连。

作为本实用新型的优化方案：所述阀底的外壁设有阀底外螺纹，所述阀底的内壁设有阀底内螺纹；所述阀芯体的顶部设有阀芯体外螺纹，通过内外螺纹的配合将阀芯体与阀底固定在一起。

作为本实用新型的优化方案：所述阀底与阀芯体的连接处设有芯体底座密封圈。

作为本实用新型的优化方案：所述分隔阀芯的外壁设有分隔芯阀外螺纹，所述阀芯体的内壁设有阀芯体内螺纹，通过内外螺纹的配合将分隔阀芯与阀芯体固定在一起。

作为本实用新型的优化方案：所述分隔阀芯与阀芯体的连接处设有分隔阀芯密封圈。

作为本实用新型的优化方案：所述阀底的外壁套装有阀底密封圈。

作为本实用新型的优化方案：所述阀芯体的底部中部的外壁环形槽中均设有阀体芯密封支撑环，在所述阀体芯密封支撑环中设有芯体密封圈。

具体的方案：所述阀芯椭球的外壁与阀芯体的内壁之间留有间隙，使得从阀芯体下油口或者分隔阀芯油口流入的油液能够从阀芯体中油口流出；所述分隔阀芯油口的最大内径尺寸和阀芯体下油口的最大内径尺寸均小于

所述阀芯椭球的短轴长度。

优选的方案：所述阀底的外壁设为外六角结构；所述分隔阀芯油口的入口端设为内六角结构。

本实用新型公开了矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车椭球螺纹插装式液压梭阀。

本实用新型有益效果：

1．采用螺纹插装结构，方便安装和维护。

2．采用多重密封结构极大程度上保证了外部阀块和阀芯体、阀芯体和阀底、阀芯体内部结构的密封性。

3.突破性采用阀芯椭球，内含油路通道结构，降低阀芯椭球的在阀芯体内部的冲击。