[实用新型]一种车门外板修边模具

说明书

本实用新型公开了一种车门外板修边模具，包括底座，所述底座顶部开设有模槽，所述模槽中央固定连接有限位块，所述限位块顶部转动连接有转齿，所述转齿底部固定连接有第一转轴，所述第一转轴通过连接件连接有第二转轴，所述第一齿轮啮合连接有第一链条，所述第一链条啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有第二链条，所述第二齿轮顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆端部连接有修边件。本实用新型通过设置与底座滑动连接的支撑杆带动了修边刃的滑动，便可对冲压件的侧边进行修边，避免了通过冲模修边对冲压件带来的磨损和硌伤。

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术领域，尤其涉及一种车门外板修边模具。

背景技术

很多冲压件在成型工序后需要进行修边工序，以剪切多余的工艺废料。进行修边工序的修边模具包括上修边刃口的上模和具有下修边刃口的下模，上模和下模合模时，上修边刃口和下修边刃口将多余的工艺废料切除。但是在现有的修边模具中，修边刃口间隙过紧，导致修边过程中挤料，产生料渣；刃口刃入量过深，导致修边带料，产生料渣；刃口长期磨损，产生磁性，将产生的料渣粘在制件上；板料自身材质韧性差，产生料渣，因此在之后的修边工作中由于通过冲模进行修边，未清理干净的废渣会对冲压件造成磨损，严重影响制件品质和工作效率，硌伤严重甚至需要重新返工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种车门外板修边模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车门外板修边模具，包括底座，所述底座顶部开设有模槽，所述模槽中央固定连接有限位块，所述限位块顶部转动连接有转齿，所述转齿底部固定连接有第一转轴，所述第一转轴通过连接件连接有第二转轴，所述第二转轴固定连接有固定板，所述转齿底部固定连接有第三转轴，所述第三转轴底部固定连接有第二连接杆，位于所述第二连接杆底部的所述底座滑动连接有第三连接杆，所述第三连接杆端部固定连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有推板，所述滑块底部通过推动机构连接有滑筒，位于模槽旁的所述底座设有电机，所述电机输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第一链条，所述第一链条啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有第二链条，所述第二齿轮顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆端部连接有修边件。

优选地，所述连接件包括与第一转轴转动连接的第一连接杆，所述第一连接杆另一端与第二转轴转动连接。

优选地，所述推动机构包括与滑块固定连接的弹簧，所述弹簧另一端与滑筒底部固定连接。

优选地，所述修边件包括与支撑杆端部固定连接的修边刃，所述修边刃与模槽侧壁贴合。

优选地，所述第二连接杆端部设有第一半圆形凸块，位于所述第一半圆形凸块底部的所述第三连接杆设有第二半圆形凸块。

优选地，所述底座顶部开设有与支撑杆适配的滑槽，所述第二链条与滑槽侧壁固定连接，所述第一链条与滑槽另一侧壁滑动连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

通过设置与底座滑动连接的支撑杆，在对冲压件进行修边时，启动电机，使得其带动第一齿轮进行转动，使得第一齿轮带动第一链条的转动，进一步地带动第二齿轮的转动，由于第一链条与底座滑动连接，使得第一链条的滑动带动第二齿轮的滑动，进一步地带动了修边刃的滑动，便可对冲压件的侧边进行修边，避免了通过冲模修边对冲压件带来的磨损和硌伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门外板修边模具的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种车门外板修边模具的立体图；

图3为本实用新型提出的一种车门外板修边模具中的转齿与固定板的连接关系结构立体图。