[实用新型]一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置有效
申请号: | 202121444789.1 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215179402U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王宏伟;尹畅;李林;高登全 | 申请(专利权)人: | 北京嘉格伟业筑路科技有限公司 |
主分类号: | G01N11/00 | 分类号: | G01N11/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 吕生森 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灌缝胶 贴缝 高温 性能 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置,包括底座,所述底座上端左侧固定连接有第一伸缩气缸且第一伸缩气缸的输出端向上延伸通过转轴与检测板的底部左侧相连接,所述底座的上端前后侧分别通过转轮与检测板的底端前后两侧相连。本实用新型中,通过将车轮放置在原料槽上,通过第二伸缩气缸和拉力计将车轮带着滚动,根据拉力计显示的数值实现对灌缝胶高温下粘连性进行检测。通过第一螺母、第二螺母在螺杆上的位置调整车轮受到的压力改变,其次通过第一伸缩气缸可以改变车轮滚动轨迹的倾斜角度,实现改变测试环境后对灌缝胶性能的测试作用,使得数据更加准确,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及检测装置领域,尤其涉及一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置。
背景技术
沥青路面建成以后,裂缝的产生不可避免。采用灌缝技术封闭路面裂缝,防止水渗入路面结构内部,避免裂缝加速发展产生更严重的路面结构性破坏,是道路工程界公认的延长路面使用寿命的有效手段。
目前的在对灌缝胶性能检测时无法对其在高温下的粘连性进行检测,其次无法对各种条件下的数据进行检测,使得实验不准确的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置,包括底座,所述底座上端左侧固定连接有第一伸缩气缸且第一伸缩气缸的输出端向上延伸通过转轴与检测板的底部左侧相连接,所述底座的上端前后侧分别通过转轮与检测板的底端前后两侧相连,所述检测板前后两端的左右两侧均设置有第一螺母且第一螺母均通过螺杆和第二螺母与滑动侧板相连接,所述检测板底端中部的凹槽内设置有原料槽,所述滑动侧板的凹槽内均滑动连接有支撑杆,所述滑动侧板位于检测板上端位置一侧均通过弹簧与支撑杆上的阻板相连接,所述支撑杆位于原料槽上端的一侧分别与车轮的两侧相连接,所述滑动侧板右侧之间设置有挡板,所述挡板右侧中部固定连接有第二伸缩气缸且第二伸缩气缸的输出端向左侧延伸穿过挡板固定连接有拉力计,所述拉力计的输出端固定连接到连接杆右侧,所述连接杆另一侧均通过转轴转动连接到挂钩右端且挂钩的另一端均设置在位于阻板和车轮之间的支撑杆上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述原料槽四周边缘与检测板上表面平齐。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述拉力计内侧设置有信号发射器且信号发射器通过无线信号与外界显示器相连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑杆位于滑动侧板外侧的一端均设置有限位板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述挂钩左端底侧均设置有光滑金属环。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座前后左右四角落上均设置有螺纹孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述车轮外表面均匀设置有花纹。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,首先通过将车轮放置在原料槽上,通过第二伸缩气缸和拉力计将车轮带着滚动,根据拉力计显示的数值实现对灌缝胶高温下粘连性进行检测。
2、本实用新型中,通过第一螺母、第二螺母在螺杆上的位置调整车轮受到的压力改变,其次通过第一伸缩气缸可以改变车轮滚动轨迹的倾斜角度,实现改变测试环境后对灌缝胶性能的测试作用,使得数据更加准确,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置的轴测图;
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