[实用新型]易于安装的降噪卷帘门片

说明书

本实用新型公开了一种易于安装的降噪卷帘门片,包括载体，由两个载体相互拼装，上述载体中空，上述载体内腔中设有第一支撑梁，由第一支撑梁在载体内腔中形成容纳腔和功能腔；上述容纳腔末端设有卷口，上述载体首端设有插入部，上述插入部用于通过卷口伸入到容纳腔中，上述第一支撑梁上设有第一导槽和第二导槽，上述第一导槽位于容纳腔中，上述第一导槽用于插入毛条；上述第二导槽位于功能腔中，上述功能腔用于安装橡胶条，以期望改善现有帘门片的在启停过程和大风天气下，容易频繁出现噪音的问题。

技术领域

本实用新型涉及卷帘门工程，具体涉及一种易于安装的降噪卷帘门片。

背景技术

卷帘门是以多关节活动的帘门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门，将卷帘门在固定的滑道内主要通过电动机组带动收卷和释放。

由于帘门片之间的连接具有间隙，导致现有的卷帘门在上升和下降的过程中，可能出现一定程度的晃动，产生一定的噪音，虽然后续通过在帘门片两端安装滑块后改善了上下移动可能出现的噪音影响，但是卷帘门在启动和停止过程中，帘门片在惯性作用下，其帘门片之间间隙依旧存在局部撞击的情况，其撞击过程中容易导致噪音产生。同时，现有的卷帘门在大风天气下，出现晃动，依旧容易产生振动，从而频繁的出现噪音，因此如何优化现有的帘门片结构是值得研究的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于安装的降噪卷帘门片，以期望改善现有帘门片的在启停过程和大风天气下，容易频繁出现噪音的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种易于安装的降噪卷帘门片,包括载体，由两个载体相互拼装，上述载体中空，上述载体内腔中设有第一支撑梁，由第一支撑梁在载体内腔中形成容纳腔和功能腔；上述容纳腔末端设有卷口，上述载体首端设有插入部，上述插入部用于通过卷口伸入到容纳腔中，上述第一支撑梁上设有第一导槽和第二导槽，上述第一导槽位于容纳腔中，上述第一导槽用于插入毛条；上述第二导槽位于功能腔中，上述功能腔用于安装橡胶条。

作为优选，上述插入部包括延伸部和挂扣部，上述延伸部首端连接载体，上述挂扣部安装在延伸部末端，上述挂扣部外侧设有倒角，上述倒角上设有凸起，上述凸起上端用于抵触卷口。

进一步的技术方案是，上述挂扣部内侧设有卡槽，上述卷口边沿设有第一内弧，上述第一内弧用于在容纳腔中抵触卡槽。

作为优选，上述功能腔中设有与第二导槽对应的第三导槽，上述第二导槽与第三导槽之间还设有第二支撑梁，上述第二支撑梁用于隔断功能腔，上述第二导槽和第三导槽上均安装橡胶条。

作为优选，上述橡胶条呈T型，上述橡胶条包括安装部和填充部，上述安装部与第二导槽、第三导槽相适配，上述填充部用于填充载体内壁。

进一步的技术方案是，上述填充部中设有支撑杆，上述支撑杆呈弧形，上述支撑杆用于抵触载体内壁。

作为优选，上述载体外部设有凹槽，上述凹槽中设有装饰线槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

本实用新型通过载体中空降低材料成本，通过第一支撑梁提高载体稳定性，利用插入部从卷口伸入到容纳腔，从而实现两个以上载体的对接；通过第一导槽安装毛条，从而利用毛条降低容纳腔中的撞击噪音。

本实用新型的挂扣部通过凸起提高厚度，从而避免插入部吃泡面和卷口脱出，通过延伸部确保相邻的两个载体能够形成足够的倾斜角度，便于载体的释放和收纳。

本实用新型通过卡槽和第一内弧的设计，从而在载体完成释放后卡槽和第一内弧相互卡合，从而避免插入部在容纳腔内出现晃动，减少噪音产生。