[实用新型]用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统有效

专利信息
申请号: 202121442980.2 申请日: 2021-06-28
公开(公告)号: CN214670298U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 张爱萍 申请(专利权)人: 中车建设工程有限公司
主分类号: G05F1/56 分类号: G05F1/56;H02M3/04
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 郭云;肖秉城
地址: 100078 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 城市 轨道交通 自动 检票 系统 电源
【权利要求书】:

1.用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,包括供电电路、第一稳压电路、降压电路和第二稳压电路;

所述供电电路的输入端与市电相连,供电电路的输出端与第一稳压电路的输入端相连,第一稳压电路的输出端与降压电路的输入端相连,降压电路的输出端与第二稳压电路的输入端相连,第二稳压电路的输出端与控制芯片电源端连接。

2.如权利要求1所述的用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,所述供电电路包括变压器:

变压器输入的一端与市电火线端相连,变压器输入的第二端与市电零线端相连,变压器输出的第一端分别与第一二极管的负极和第二二极管的正极相连,变压器输出的第二端分别与第四二极管的负极和第三二极管的正极相连,第一二极管的正极和第四二极管的正极分别与第一电容的一端连接,第二二极管的负极和第三二极管的负极分别与第一电容的另一端连接。

3.如权利要求2所述的用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,所述变压器型号为AC24V3000mA适配器;第一二极管的型号为1N4007。

4.如权利要求1所述的用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,所述第一稳压电路包括稳压器U1:

稳压器U1的输入端Vin分别与第一电容的另一端、第二电容的一端、第六二极管的负极连接;稳压器U1的ADJ端分别与第一电阻的一端、第三电容的一端、第二电阻的一端、第三电阻的一端、第五二极管的正极连接;第一电容的一端分别和第二电容的另一端、第三电容的另一端、第一电阻的另一端、第二电阻的另一端、第四电容的另一端、第五电容的另一端、第六电容的另一端连接;稳压器U1的输出端Vout、第三电阻的另一端、第五二极管的负极、第六二极的正极、第四电容的一端、第五电容的一端、第六电容的一端并联后与U2的输入端Vin连接。

5.如权利要求1所述的用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,所述降压电路包括DC-DC芯片U2:

U2的输入端VIN分别与第七电容的一端和第四电阻的一端连接,第七电容的另一端接地;U2的使能端EN分别与第四电阻的另一端和第五电阻的一端连接,第五电阻的另一端接地;U2的BST端与第八电容的一端连接,U2的调试端SW分别与第八电容的另一端、第七二极管的负极、第一电感的一端连接,第七二极管的另一端接地;U2的FB端分别与第七电阻的一端和第八电阻的一端连接,第八电阻的另一端接地,第七电阻的另一端、第一电感的另一端和第九电容的一端并联后与U3的输入端VIN连接,第九电容的另一端接地。

6.如权利要求1所述的用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,所述第二稳压电路包括稳压器U3:

U3的输入端VIN还分别与第十电容的一端和第十一电容的一端连接,第十电容的另一端接地;U3的输出端VOUT分别与第十二电容的一端、U4的VCC端、第十三电容的一端、LED灯的正极连接,LED灯的负极与第九电阻的一端连接,第九电阻的另一端、第十三电容的另一端、第十二电容的另一端、U3的接地端GND、第十一电容的另一端并联后接地。

7.如权利要求1所述的用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统,其特征在于,还包括进出感应电路,所述进出感应电路包括控制器U4:

U4的P2.6端口连接第一外红感应单元的接收器,第一外红感应单元的发射器与中间继电器U6的常闭触点的一端连接,U6的常闭触点的另一端连接12V电压;U6的被控回路的一端与5V电压连接,U6的被控回路的另一端与第一三极管的集电极连接,第一三极管的发电极与第十一电阻的一端连接,第十一电阻的另一端接地,第一三极管的基极与U4的P1.5端口连接;

U4的P2.2端口连接第二外红感应单元的接收器,第二外红感应单元的发射器与中间继电器U7的常闭触点的一端连接,U7的常闭触点的另一端连接12V电压;U7的被控回路的一端与5V电压连接,U7的被控回路的另一端与第二三极管的集电极连接,第二三极管的发电极与第十二电阻的一端连接,第十二电阻的另一端接地,第二三极管的基极与U4的P2.5端口连接。

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