[实用新型]模拟缸盖螺栓顶起分离装置

说明书

模拟缸盖螺栓顶起分离装置，涉及发动机加工线装置。气缸固定在固定板上，固定板固定在法兰上；上水箱位于气缸下方，二者之间通过接杆连接；两根导向轴均由上固定套和下固定套固定，支座一固定V型轮于导向轴上；上水箱和下水箱通过水管二连接，支座一连接在上水箱上方，喷嘴板把合在下水箱上，闷孔喷嘴把合在喷嘴板上；水管二通过水管一连接接头体，上水箱和下水箱通过接头体、水管一和水管二灌入水。本实用新型将螺栓清洗集成到模拟缸盖的全自动清洗工位，实现模拟缸盖和螺栓的同时清洗，提高生产效率，同时提高模拟缸盖和螺栓的清洁度，使缸孔的良品率提高，模拟缸盖和螺栓的使用寿命延长，从而节约企业生产成本，同时整个过程实现全自动化。

技术领域

本实用新型涉及发动机加工线装置，特别是汽车发动机加工线中的模拟缸盖螺栓顶起分离装置。

背景技术

在现代汽车发动机生产线上，传统的模拟缸盖清洗装置对模拟缸盖和螺栓的清洗不到位 ，有的将螺栓拿到线外清洗，生产率低下，质量不可控，以上问题将直接导致发动机缸孔加工超差，模拟缸盖和螺栓使用寿命低，加大企业成本。

实用新型内容

本实用新型目的是为解决上述问题，提供一种新型模拟缸盖螺栓顶起装置。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：模拟缸盖螺栓顶起分离装置，其特征在于：气缸固定在固定板上，固定板固定在法兰上；上水箱位于气缸下方，二者之间通过接杆连接；两根导向轴均由上固定套和下固定套固定，支座一固定V型轮于导向轴上，通过气缸的驱动，V型轮以导向轴为导向上下滑动；上水箱和下水箱通过水管二连接，支座一连接在上水箱上方，喷嘴板把合在下水箱上，闷孔喷嘴把合在喷嘴板上，通过气缸的驱动从而实现上水箱和下水箱的上下运动；水管二通过水管一连接接头体，上水箱和下水箱通过接头体、水管一和水管二灌入水。

所述闷孔喷嘴包括封堵头、螺钉、隔套、防松螺钉、喷嘴杆，螺钉等同于喷嘴的作用，通过隔套连接封堵头，通过隔套防止封堵头挤压变形，防松螺钉连接于螺钉下方，防止使用时间长螺钉脱落，喷嘴杆连接于防松螺钉下方。

所述接杆与上水箱通过支座二和耳环连接。

所述下水箱上连接用于清洁的排渣板。

本实用新型将清洗螺栓孔的闷孔喷嘴安装在水箱上。工件输送到位后，清洗水箱通过气缸驱动而抬起。此时闷孔清洗喷嘴把螺栓顶起，闷孔喷嘴把螺栓把合孔覆盖上，从而达到对螺栓孔的清洗。本实用新型采用的是闷孔喷嘴，而不是普通的清洗喷嘴，克服普通的清洗喷嘴只能针对孔的定点清洗，不能对清洗孔进行水量灌入的弊端，从而达到对螺栓孔清洁度的要求。

本实用新型将螺栓清洗集成到模拟缸盖的全自动清洗工位，实现了模拟缸盖和螺栓的同时清洗，提高了生产效率，同时也提高了模拟缸盖和螺栓的清洁度，使缸孔的良品率提高，模拟缸盖和螺栓的使用寿命延长，从而节约企业生产成本，同时整个过程实现全自动化节约企业用人成本。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图（螺栓不顶起，气缸伸出状态）。

图2为本实用新型结构左视图（螺栓不顶起，气缸伸出状态）。

图3为本实用新型结构示意图（螺栓顶起，气缸缩回状态）。

图4为闷孔喷嘴剖视图。

图中：1—气缸，2—水管一，3—接杆，4—导向轴，5—支座一，6—V型轮，7—支座二，8—上水箱，9—水管二，10—耳环，11—上固定套，12—接头体，13—法兰，14—固定板，15—下水箱，16—喷嘴板，17—闷孔喷嘴，18—模拟缸盖螺栓，19—模拟缸盖，20—下固定套，21—排渣板，22—封堵头，23—螺钉，24—隔套，25—防松螺钉，26—喷嘴杆。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型进一步说明，但本实用新型不局限于具体实施例。

实施例