[实用新型]一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具

说明书

本实用新型公开了一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，涉及传动轴制造领域，包括护具本体和挂钩，护具本体由两个对剖设置的半壳体卡扣式连接形成，护具本体为一端敞口、另一端封闭的瓶盖状结构，在护具本体的封闭端开设有传动轴出口；挂钩包括悬挂部和支撑部，悬挂部固定在支撑部的两侧，并悬挂在外部支撑梁上；支撑部具有半圆支撑段和分别连接在半圆支撑段两端的直线支撑段，传动轴出口从半圆支撑段两侧的直线支撑段中间穿过，且护具本体封闭端的外壁支撑在直线支撑段上，实现传动轴的悬挂。本实用新型安装方便简单，而且悬挂护具可重复使用，大大降低了成本，减少了人工劳动强度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及传动轴制造的领域，具体涉及一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具。

背景技术

带球笼结构的传动轴由于结构较为特殊，常规的油漆挂钩工装无法进行悬挂，球笼上除了螺栓孔外没有其他可着力点，现在常常采用数根铁丝穿过螺栓孔进行油漆悬挂。然而，采用绑铁丝的方式进行固定，需要将数根铁丝折弯穿进螺栓连接孔里，不仅劳动强度大，生产节拍慢，铁丝也不能重复进行使用，浪费较大，也影响生产效率，而且会使球笼表面沾染油漆，影响传动轴外观表面质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，具有结构简单、使用方便、安全可靠的优势。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，用于悬挂传动轴，所述传动轴端部连接有球笼，该悬挂护具包括护具本体和挂钩，所述护具本体由两个对剖设置的半壳体卡扣式连接形成，护具本体为一端敞口、另一端封闭的瓶盖状结构，在护具本体的封闭端开设有传动轴出口；所述球笼外部设置钟形壳，护具本体罩设在钟形壳外周，且护具本体的敞口端朝上、封闭端朝下，使钟形壳下部支撑在护具本体封闭端的内壁上，同时传动轴从护具本体的传动轴出口处伸出；所述挂钩包括悬挂部和支撑部，悬挂部固定在支撑部的两侧，并悬挂在外部支撑梁上；支撑部具有半圆支撑段和分别连接在半圆支撑段两端的直线支撑段，传动轴出口的外径小于两直线支撑段的间距，且护具本体封闭端的外径大于两直线支撑段的间距，使得传动轴出口从半圆支撑段两侧的直线支撑段中间穿过，且护具本体封闭端的外壁支撑在直线支撑段上，实现传动轴的悬挂。

作为进一步的技术方案，所述半壳体的剖面一侧设有卡扣凸起，半壳体的剖面另一侧设有卡扣槽用于配合另一半壳体的卡扣凸起形成卡扣式连接。

作为进一步的技术方案，所述悬挂部包括半圆悬挂段和分别连接在半圆悬挂段两端的直线悬挂段，两直线悬挂段的端部分别连接固定在对应的直线支撑段上。

作为进一步的技术方案，所述直线支撑段远离半圆支撑段的一端向上翘起形成挡止部。

本实用新型的有益效果为：采用专用球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，在悬挂的时候只要将传动轴卡入防护套，再放置于油漆挂钩处即可，安装方便简单，而且悬挂护具可重复使用，大大降低了成本，减少了人工劳动强度，提高了生产效率，球笼外表面不会被油漆沾染，极大改善传动轴的外观质量，为公司赢得行业口碑。

附图说明

图1为半壳体的结构立体图。

图2为半壳体的结构俯视图。

图3为挂钩的结构立体图。

图4为挂钩的结构俯视图。

图5为本实用新型的使用结构示意图。

附图标记说明：传动轴1、球笼2、护具本体3、半壳体3-1、传动轴出口3-2、卡扣凸起3-3、卡扣槽3-4、挂钩4、悬挂部4-1、支撑部4-2、半圆支撑段4-3、直线支撑段4-4、半圆悬挂段4-5、直线悬挂段4-6、挡止部4-7、钟形壳5。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：