[实用新型]穿管拔管穿束台车有效
申请号: | 202121434309.3 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215801057U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 王云华;彭丽雯;徐青;李明;王光耀;陈玉英;唐达昆;杜军良;张瑞诚;梅慧浩;王宇;王文胜 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团桥梁有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团汉江重工有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 梁馨怡 |
地址: | 335000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿管拔管穿束 台车 | ||
本实用新型公开一种穿管拔管穿束台车,所述穿管拔管穿束台车包括机架、托架、拔管穿束机和升降机构,所述机架设有拉升机构,所述托架安装于机架,升降机构安装于托架与机架之间,拉升机构通过传动带与升降机构相连接,以使拉升机构拉动升降机构升降并带动托架升降。本实用新型技术方案通过采用在托架两侧安装升降机构,在机架安装拉升机构,拉升机构通过传动带拉动升降机构,以将托架上的拔管穿束机抬升到靠近钢绞线穿束的高度,以使本实用新型的穿管拔管穿束台车可以将橡胶管穿插到不同的高度的钢绞线穿束,进而提高了本实用新型的穿管拔管穿束台车适用范围。
技术领域
本实用新型涉及高铁或桥梁工程中钢绞线的穿引装置、胶管拔出的装置技术领域,特别涉及一种穿管拔管穿束台车。
背景技术
穿管拔管穿束台车是专门针对铁路预制箱梁在制作过程中抽拔橡胶管及穿钢绞线束而研制的专用设备。
现有的穿管拔管穿束装置设置有拔管穿束机,拔管穿束机安装在机架上。在实际操作中,橡胶管需要放置的位置并不是同一高度的,需要将拔管穿束机抬升后,再把预制箱梁内橡胶管拔出来。
但现有的穿管拔管穿束装置没有升降机构,难以满足实际需求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种穿管拔管穿束台车,旨在托架两侧安装升降机构,在机架安装拉升机构,以将托架上的拔管穿束机抬升。
为实现上述目的,本实用新型提出的穿管拔管穿束台车,包括:
机架,所述机架设有拉升机构;
托架,所述托架安装于所述机架;
拔管穿束机,所述拔管穿束机安装于所述托架;以及
升降机构,所述升降机构安装于所述托架与所述机架之间,所述拉升机构通过传动带与所述升降机构相连接,所述拉升机构拉动所述升降机构,以抬升所述托架上的拔管穿束机。
优选地,所述升降机构包括安装组件,所述机架包括立柱,所述安装组件活动安装于所述立柱。
优选地,所述安装组件包括从动轮,所述拉升机构包括主动轮,所述主动轮通过所述传动带与所述从动轮相连接。
优选地,所述安装组件包括滑轮,所述滑轮与所述立柱相接触,所述主动轮通过所述传动带拉动所述从动轮,以使所述滑轮能够在所述立柱上滑动。
优选地,所述托架包括框架,所述拔管穿束机包括底座和安装件,所述底座通过所述安装件安装到所述框架。
优选地,所述托架安装有第一连接部,所述升降机构包括第二连接部,所述第二连接部安装于所述安装组件,所述第一连接部与所述第二连接部相连接,以使所述升降机构升降带动所述托架升降。
优选地,所述第一连接部包括连接耳部和斜杆,所述斜杆一端安装于所述框架,所述斜杆另一端部与所述斜杆固定连接,所述斜杆支撑所述连接耳部。
优选地,所述第二连接部包括安装耳部,所述安装耳部与所述连接耳部相连接。
优选地,所述托架两侧边安装有护栏。
优选地,所述机架包括平台和支撑杆,所述支撑杆与所述立柱相连接且所述支撑杆与所述立柱均安装于所述平台。
优选地,所述机架底下安装有多个行走轮,多个所述行走轮安装有刹车装置。
本实用新型技术方案通过采用在托架两侧安装升降机构,在机架安装拉升机构,拉升机构通过传动带拉动升降机构,以将托架上的拔管穿束机抬升到靠近钢绞线穿束的高度,以使本实用新型的穿管拔管穿束台车可以将橡胶管穿插到不同的高度的钢绞线穿束,进而提高了本实用新型的穿管拔管穿束台车适用范围。
附图说明
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