[实用新型]一种带有绕丝盒卡扣结构的汽车门窗玻璃升降器

说明书

一种带有绕丝盒卡扣结构的汽车门窗玻璃升降器，包括一车门内板，在车门内板的两侧设有分别设有第一导轨和第二导轨，在第一导轨和第二导轨的下方分别设有滑块，在第一导轨和第二导轨之间设有一绕丝盒，所述绕丝盒通过卡接部卡接设置在车门内板上，在绕丝盒内设有一绕丝轮，所述绕丝轮与一电机动力相连，在绕丝轮上设有传动钢丝，所述传送钢丝与滑块动力相连。本申请的绕丝盒采用卡扣结构形式，能将绕丝盒紧紧固定在内板上，解决了原来易脱，易动、需要复杂辅助工装等缺陷。

技术领域

本申请涉及一种带有绕丝盒卡扣结构的汽车门窗玻璃升降器。

背景技术

目前，重型汽车门窗玻璃升降器的绕丝盒大多是钣金冲压成型，再经过表面处理，焊接等诸多工序才能完成加工，在装配时绕丝盒上虽然有定位，但由于钢丝绳在往绕丝轮上缠绕时钢索会挤压钢索弹簧，使得绕丝轮在往绕丝盒中放置时始终是处于受力绷紧状态，尽管有些设计了专用辅助工装设备，但成本高居不下。这样的工艺费时费力，效率低下，成本一致高居不下。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种带有绕丝盒卡扣结构的汽车门窗玻璃升降器，包括一车门内板，在车门内板的两侧设有分别设有第一导轨和第二导轨，在第一导轨和第二导轨的下方分别设有滑块，在第一导轨和第二导轨之间设有一绕丝盒，所述绕丝盒通过卡接部卡接设置在车门内板上，在绕丝盒内设有一绕丝轮，所述绕丝轮与一电机动力相连，在绕丝轮上设有传动钢丝，所述传送钢丝与滑块动力相连。本申请的绕丝盒采用卡扣结构形式，能将绕丝盒紧紧固定在内板上，解决了原来易脱，易动、需要复杂辅助工装等缺陷；由于内板上的定位孔都是模具一次成型冲压出来，加工精度非常高，再加上绕丝盒是采用模具注塑成型出来，复杂能够实现较为复杂的结构，尺寸一致性也非常好，从而使得绕丝盒和内板之间装配变得非常容易；卡扣结构的采用，去掉了较为复杂的辅助工装，装配后绕丝盒和内板之间也不会移动和脱出，大大的提高了效率，同时在很大程度上降低了能源及材料消耗。

优选的，所述第一导轨和第二导轨包括一中空方管，在中空方管的两侧设有条形孔，传动钢丝设置在中空方管内，所述滑块上设有一穿过条形孔设置的拉动杆，所述传动钢丝与拉动杆固连设置。本申请通过将导轨与拉动杆配合设置，可以大大的提高导向的精确度和稳定性，提高玻璃升降过程中的稳定性和可靠性。

优选的，还包括与第一导轨的顶部和第二导轨的底部固连设置的钢绳导向管，在绕丝盒和第一导轨的底部之间设有第一钢绳分管，在绕丝盒和第二导轨的顶部之间设有第二钢绳分管。本申请为了保证传送钢丝运行过程的稳定性，通过设置导向作用的第一钢绳分管，第二钢绳分管以及钢绳导向管使得整体的钢丝居于控制之下，使用方便，且效果较好，运行更加顺畅。

优选的，所述卡接部包括设置在车门内板上的卡接槽和设置在绕丝盒上的U形板，在U形板远离绕丝盒的一侧设有一卡接凸块。

优选的，所述绕丝盒和车门内板之间还设有若干紧固螺栓。

本申请能够带来如下有益效果：

1.本申请的绕丝盒采用卡扣结构形式，能将绕丝盒紧紧固定在内板上，解决了原来易脱，易动、需要复杂辅助工装等缺陷；由于内板上的定位孔都是模具一次成型冲压出来，加工精度非常高，再加上绕丝盒是采用模具注塑成型出来，复杂能够实现较为复杂的结构，尺寸一致性也非常好，从而使得绕丝盒和内板之间装配变得非常容易；卡扣结构的采用，去掉了较为复杂的辅助工装，装配后绕丝盒和内板之间也不会移动和脱出，大大的提高了效率，同时在很大程度上降低了能源及材料消耗；

2.本申请为了保证传送钢丝运行过程的稳定性，通过设置导向作用的第一钢绳分管，第二钢绳分管以及钢绳导向管使得整体的钢丝居于控制之下，使用方便，且效果较好，运行更加顺畅；

3.本申请通过将导轨与拉动杆配合设置，可以大大的提高导向的精确度和稳定性，提高玻璃升降过程中的稳定性和可靠性。

附图说明