[实用新型]新型卡车前面罩格栅

说明书

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及新型卡车前面罩格栅，解决现有技术中存在强度低，使用寿命短和防护效果差的缺点，包括格栅主体和横向设置在格栅主体中间上下两端的上格栅和下格栅，所述上格栅和下格栅的中间设置有安装槽隔断，且安装槽的前端安装有饰板，所述格栅主体的边缘处均匀设置有第一安装孔，所述上格栅的中间设置有标志安装板，且标志安装板上设置有第二安装孔，所述下格栅的中间设置有开口，采用新型网格结构，提高格栅强度，同时又满足车辆轻量化的要求，生产成本低，使用寿命长，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为新型卡车前面罩格栅。

背景技术

卡车前面罩格栅一般安装在汽车的前端，是一种功能性的需要，它可以为发动机提供足够的空气以供燃烧，同时可以令充足的空气进入发动机舱，便于散热，避免发动机和其他部件因为高温而遭到破坏，还能保护发动机免被小石子等杂物侵害。

现有的卡车前面罩格栅一般为简单的蜂窝状结构或者格栅结构，可以起到一定的通风散热的效果，但是格栅的结构强度较低，使用寿命较短，装配复杂，防护效果差，车辆行驶过程中外来物容易进入发动机舱的内部，造成内部部件的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型卡车前面罩格栅，以解决上述背景技术中提出的强度低，使用寿命短和防护效果差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型卡车前面罩格栅，包括格栅主体和横向设置在格栅主体中间上下两端的上格栅和下格栅，所述上格栅和下格栅的中间设置有安装槽隔断，且安装槽的前端安装有饰板，所述格栅主体的边缘处均匀设置有第一安装孔，所述上格栅的中间设置有标志安装板，且标志安装板上设置有第二安装孔，所述下格栅的中间设置有开口。

优选的，所述上格栅和下格栅均为前后两层的双层结构，且上格栅和下格栅均为蜂窝状的网格组合而成，所述网格的内部同心设置有第二加强件,且第二加强件的各个顶角与网格的顶角相交，且相交处设置有通孔。

优选的，所述网格和通孔均为正六边形结构，所述第二加强件为正三角形结构。

优选的，所述上格栅和下格栅后层的两侧均设置为挡板。

优选的，所述上格栅和下格栅远离挡板的中间通风段均匀设置有第一加强件，且第一加强件设置在第二加强件的中间，所述第一加强件为正三角形结构，且第一加强件的顶角与第二加强件各边的中点连接。

优选的，所述饰板后侧的边缘处均匀设置有第一插接件，所述安装槽的边缘处均匀设置有与第一插接件相互匹配的卡接孔，所述饰板的中间均匀设置有螺纹孔，所述安装槽的中间设置有与螺纹孔相互对应的安装孔。

优选的，所述饰板为金属材质。

优选的，所述饰板的前端活动卡接有荧光装饰条,且荧光装饰条的后侧均匀设置有第二插接件，所述饰板上均匀设置有与第二插接件相互匹配的卡接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型卡车前面罩格栅

(1)通过将上格栅和下格栅设置为双层结构，且上格栅和下格栅后层的两侧均设置有挡板，可以提高格栅的强度，同时满足车辆轻量化的要求，降低生产成本，外观更加美观大方，且上格栅和下格栅的中间的通风段在网格的中间设置有第一加强件和第二加强件，三角形具有良好的稳定性，可以进一步提高格栅的强度，同时可以避免大的杂物通过网格孔进入发动机舱的内部，防护效果好；

(2)通过在格栅主体前端的中间设置安装槽,安装槽的内部通过第一插接件和螺纹孔活动安装饰板，装配方便快捷，同时稳定性高，不易松动，饰板的前端活动卡接有荧光装饰条,可以起到警示的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；