[实用新型]一种夹持用增力机构有效
申请号: | 202121424202.0 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215509424U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 胡道蜀 | 申请(专利权)人: | 重庆海众科技有限公司 |
主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K37/04 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 黎志红 |
地址: | 402760 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹持 用增力 机构 | ||
本实用新型公开了一种夹持用增力机构,包括底座,所述底座的两侧固定安装有安装板,所述安装板的一端通过侧板固定连接,所述侧板与底座固定连接,所述侧板的一侧固定安装有基板,所述基板上安装有压紧机构,所述安装板之间固定安装有安装座,所述安装座向下固定安装有夹持气缸,所述夹持气缸的活塞杆向下设置且固定安装有连接板,所述连接板的两端均铰接有铰链板,所述铰链板的另一端铰接有限位臂,所述限位臂位于夹持气缸的两侧,所述限位臂上转动安装有转轴,所述转轴的两端与安装板固定连接,所述限位臂的上端固定安装有夹块,所述安装座向上固定安装有支撑块。本夹持用增力机构具有夹持稳定,结构简单,操作便捷的优点。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,特别是涉及一种夹持用增力机构。
背景技术
车架大梁在生产加工过程中,需要进行弧焊,所以需要对车架大梁进行过夹持固定,但是目前的夹持机构夹持不稳,在焊接时会出现晃动,影响车架大梁的质量。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种夹持稳定,结构简单,操作便捷的夹持用增力机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种夹持用增力机构,包括底座,所述底座的两侧固定安装有安装板,所述安装板的一端通过侧板固定连接,所述侧板与底座固定连接,所述侧板的一侧固定安装有基板,所述基板上安装有压紧机构,所述安装板之间固定安装有安装座,所述安装座向下固定安装有夹持气缸,所述夹持气缸的活塞杆向下设置且固定安装有连接板,所述连接板的两端均铰接有铰链板,所述铰链板的另一端铰接有限位臂,所述限位臂位于夹持气缸的两侧,所述限位臂上转动安装有转轴,所述转轴的两端与安装板固定连接,所述限位臂的上端固定安装有夹块,所述安装座向上固定安装有支撑块。
这样,将车架大梁放置在支撑块上,夹持气缸的活塞杆向下伸出,带动连接板向下运动,通过铰链板带动限位臂绕转轴转动,通过夹块对车架大梁的两侧进行夹持,之后压紧机构对车架大梁的上侧进行压紧,实现对车架大梁的四个方位的限制,对车架大梁进行固定。
其中,所述夹持气缸的缸体与底座之间固定安装有导向杆,所述连接板上贯穿设置有与导向杆滑动配合的导向孔。便于对连接板进行导向。
其中,所述底座上正对连接板还固定安装有下限位块。对连接板的运动进行限位。
其中,所述压紧机构包括压紧气缸,所述压紧气缸的缸体与基板的下部一侧铰接,所述压紧气缸的活塞杆固定安装有支座,所述基板的上部一侧铰接有T形板,所述T形板的另外两端与支座和第一铰接板铰接,所述铰接板铰接有压紧臂,所述压紧臂正对支撑块固定安装有压块,所述压紧臂通过第二铰链板与基板的上部铰接。压紧气缸的活塞杆伸出,通过T形板、第一铰接板和第二铰接板带动压紧臂转动,利用压块对车架大梁进行压紧。
其中,所述压紧臂正对基板固定安装有上限位块。便于对压紧臂的运动进行限位。
其中,所述T形板与基板正对的一侧分别固定安装有侧限位块。便于对T形板的位置进行限位。
综上,本夹持用增力机构具有夹持稳定,结构简单,操作便捷的优点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种夹持用增力机构的结构示意图。
图2为图1中去掉压紧机构和一侧安装板之后的示意图。
图3为图1处于打开状态的示意图。
具体实施方式
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