[实用新型]车辆滑动门用铰链结构有效
| 申请号: | 202121413474.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN216008182U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 森田康一;桐生知仁;井本步美 | 申请(专利权)人: | 株式会社爱信 |
| 主分类号: | E05D15/06 | 分类号: | E05D15/06;E05D13/00;E05D15/10 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
| 地址: | 日本国爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 滑动 铰链 结构 | ||
1.一种车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,包括:
支架(1),该支架固定于所述滑动门(300)和所述车辆的车身(200)中的一方;
臂(2),该臂通过铰链销(3)铰接于所述支架;以及
辊(5),该辊能够转动地支撑于所述臂,且在设置于所述滑动门和所述车身中的另一方的导轨中滑动自如,
所述支架包括用于固定至所述滑动门和所述车身中的一方的固定部(11)和从所述固定部突出的突起部(12),
所述臂具有与所述突起部在所述铰链销的轴向上相对的安装部(21),在所述安装部形成有供所述铰链销穿过的第一孔(22),在所述突起部形成有供所述铰链销穿过的第二孔(13),
在所述铰链销安装有衬套(4),所述衬套具有环状部(41),该环状部介入于所述安装部与所述突起部之间,
所述环状部的环宽(W1)为从所述第一孔的圆心到所述安装部的外缘的最短距离(D1)与所述第一孔的半径(R1)之差的一半以上。
2.根据权利要求1所述的车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,
所述衬套还具有筒状部(42),该筒状部在所述第二孔中介入于所述铰链销与所述突起部之间。
3.根据权利要求2所述的车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,
所述筒状部与所述环状部形成为一体。
4.根据权利要求2所述的车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,
所述筒状部与所述环状部分体形成。
5.根据权利要求4所述的车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,
所述筒状部与所述环状部通过焊接而连接。
6.根据权利要求2所述的车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,
对应于所述铰链销的两端,设置有两个所述衬套。
7.根据权利要求6所述的车辆滑动门用铰链结构,其特征在于,
两个所述衬套的两个所述筒状部形成为一体,
两个所述筒状部中的至少一个与对应的所述环状部分体形成。
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