[实用新型]一种汽车玻璃的柔性工装夹具有效
申请号: | 202121413114.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN215470759U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 赵菁;许阳新;徐慧宇;李金莎;嵇萌萌;杨汉嵩 | 申请(专利权)人: | 无锡太湖学院 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋春荣 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 柔性 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车玻璃的柔性工装夹具,包括一对相互对称的连接臂,一对所述连接臂相向的一侧均设有夹持臂,夹持臂与连接臂之间垂直连接有弹簧,一对所述连接臂的一侧均固定有套块,一对所述套块之间滑动穿设有滑杆;所述滑杆中部固定套设有固定块,固定块远离连接臂的一端面连接有转杆,转杆的另一端转动连接有转盘,转盘远离转杆的一端设有安装柱;一对所述套块上均螺纹穿设有固定扳手,所述固定扳手与滑杆抵接;所述弹簧等间距平行设有多个,每个所述弹簧内均穿设有伸缩定位杆,伸缩定位杆的两端分别与夹持臂和连接臂连接。该汽车玻璃的柔性工装夹具,结构合理,具有对汽车玻璃弹性夹持的优点,实用性强。
技术领域
本实用新型属于汽车玻璃加工技术领域,具体涉及一种汽车玻璃的柔性工装夹具。
背景技术
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
汽车玻璃在安装过程中,需要借助与工装夹具,然而现有的工装夹具大多直接采用机械结构对汽车玻璃夹持固定,容易因夹持利多过大导致汽车玻璃受损,因此,需要进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃的柔性工装夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车玻璃的柔性工装夹具,包括一对相互对称的连接臂,
一对所述连接臂相向的一侧均设有夹持臂,夹持臂与连接臂之间垂直连接有弹簧,一对所述连接臂的一侧均固定有套块,一对所述套块之间滑动穿设有滑杆;
所述滑杆中部固定套设有固定块,固定块远离连接臂的一端面连接有转杆,转杆的另一端转动连接有转盘,转盘远离转杆的一端设有安装柱。
优选的,一对所述套块上均螺纹穿设有固定扳手,所述固定扳手与滑杆抵接。
优选的,所述弹簧等间距平行设有多个,每个所述弹簧内均穿设有伸缩定位杆,伸缩定位杆的两端分别与夹持臂和连接臂连接。
优选的,一对所述夹持臂相向的一端面均开设有卡槽,卡槽内壁上铺设有防护垫。
优选的,所述滑杆的两端设有限位块,限位块与滑杆螺纹连接。
优选的,所述转杆靠近转盘的一端固定套设有第一锥形齿轮,第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮远离第一锥形齿轮的一端连接有驱动杆,驱动杆另一端通过连接板固定在转盘上,且所述连接板上设有与驱动杆驱动连接的手摇把手。
本实用新型的技术效果和优点:该汽车玻璃的柔性工装夹具,将汽车玻璃放置在一对夹持臂之间,沿滑杆推动一对套块,可驱使一对夹持臂将汽车玻璃夹持固定,利用一对夹持臂相向一端面的卡槽,可对汽车玻璃限位卡接,连接臂与夹持臂之间的多个弹簧,可达到对汽车玻璃弹性夹持的目的,可防止夹持力度过大,导致汽车玻璃受损;通过转动手摇把手,在驱动杆的传动下驱使第一锥形齿轮和第二锥形齿轮转动,可通过转杆和固定块带动滑杆旋转,达到转动汽车玻璃方位的目的,以便于汽车玻璃的安装。该汽车玻璃的柔性工装夹具,结构合理,具有对汽车玻璃弹性夹持的优点,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的图1中A处放大图;
图3为本实用新型的转盘俯视图。
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