[实用新型]一种软土路基与正常路基交界处防沉降结构

说明书

本申请公开了一种软土路基与正常路基交界处防沉降结构，包括软土路基、正常路基以及支撑装置、定位装置和缓冲装置，支撑装置包括支撑板、支撑柱、加强筋、支撑座、固定板、连接槽和底座，软土路基和正常路基的两端侧壁内部均开设有连接槽，连接槽的内部卡合连接固定板，固定板固定连接在支撑板的两端侧壁。本申请通过将本装置中的底座固定在软土路基与正常路基的交界处，然后将支撑板放入软土路基与正常路基的交界处并使支撑板一端的固定板与连接槽卡合，将支撑柱、加强筋和支撑座插入支撑板的内部，通过支撑柱、加强筋和支撑座加强支撑板的支撑能力，从而加强软土路基与正常路基交界处的支撑。

技术领域

本申请涉及道路建筑工程技术领域，尤其是一种软土路基与正常路基交界处防沉降结构。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在道路工程中，软土路基与正常路基的交界点是整段公路最薄弱的部分，在运营使用过程中，此位置也较容易沉降。

现有的公路工程中，软土路基和正常路基段之间的过渡段是路基的薄弱环节，在长期受路面荷载的作用下，可能会出现路基的纵横向开裂，使路面出现不均匀沉降，影响整个路基的使用。因此，针对上述问题提出一种软土路基与正常路基交界处防沉降结构。

发明内容

在本实施例中提供了一种软土路基与正常路基交界处防沉降结构用于解决现有的公路工程中，软土路基和正常路基段之间的过渡段是路基的薄弱环节，在长期受路面荷载的作用下，可能会出现路基的纵横向开裂，使路面出现不均匀沉降，影响整个路基使用的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种软土路基与正常路基交界处防沉降结构，包括软土路基、正常路基以及支撑装置、定位装置和缓冲装置；

所述支撑装置包括支撑板、支撑柱、加强筋、支撑座、固定板、连接槽和底座，所述软土路基和正常路基的两端侧壁内部均开设有连接槽，所述连接槽的内部卡合连接固定板，所述固定板固定连接在支撑板的两端侧壁；

所述定位装置包括加固板、定位块、定位槽、限位槽、限位板、锁紧孔、锁紧螺栓和缓冲座，所述软土路基和正常路基的顶部两侧均设置有加固板，所述加固板的数量为两个，两个所述加固板之间设置有缓冲座；

所述缓冲装置包括连接板、侧板、滑槽、滑块、第一弹簧、连杆、连接块、顶板、支撑杆、固定座、第二弹簧、缓冲块和连接孔，所述缓冲座的内部固定连接连接板，所述连接板的顶端两侧均固定连接固定座。

进一步地，所述软土路基与正常路基的连接处设置有底座，所述底座的内部卡合连接支撑板，所述支撑板的两端侧壁均卡合连接支撑座。

进一步地，所述支撑座的数量为两个，两个所述支撑座之间固定连接支撑柱，所述支撑柱的两端侧壁均固定连接加强筋的一端，所述加强筋的另一端抵紧支撑板的侧壁。

进一步地，所述加固板的底端固定连接定位块，所述定位块卡合连接定位槽，所述定位槽开设在软土路基与正常路基的顶部。

进一步地，所述加固板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部卡合连接限位板，所述限位板固定连接在缓冲座的两端侧壁。

进一步地，所述加固板的一端内部开设有锁紧孔，所述锁紧孔的内部螺纹连接锁紧螺栓，所述锁紧螺栓螺纹连接在限位板的内部。

进一步地，所述固定座的内部滑动连接缓冲块，所述缓冲块的底端固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接在固定座的内壁。