[实用新型]一种耐磨损范围档拨叉

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其为一种耐磨损范围档拨叉，包括固定件，所述弧形片的内侧右端转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺旋连接有丝杆套筒，所述丝杆套筒的外侧固定连接有夹块，所述丝杆的外侧中央固定连接有第二旋钮，所述夹块的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的右端固定连接有耐磨片，所述固定环的内侧设有滚轮，本实用新型中，通过转动第二旋钮可以带动丝杆进行转动，进而使得丝杆套筒相对滑动，丝杆套筒带动夹块同步移动将滑块夹紧或放松，从而可以快速安装拆卸耐磨片，耐磨片上设置滚轮可以减少拨叉受到的直接摩擦，通过本装置可以快速将摩擦严重的右端部分更换保持拨叉的长久使用，配合滚轮可以避免拨叉快速磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种耐磨损范围档拨叉。

背景技术

拨叉是指汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换挡，拨叉损坏的表现有拨叉弯曲变形，拨叉出现裂纹或断裂，拨叉销损坏等，无论哪种情况均会导致变速器挂挡困难或挂不上档，需要及时检修更换。

拨叉因离合器的频繁使用，拨叉发生的摩擦运动场景较多，极易发生磨损，与此同时，现有的拨叉在使用时不能适应各种型号的离合器中，需要指定尺寸，更换使用十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨损范围档拨叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐磨损范围档拨叉，包括固定件，所述固定件的右端内侧中央固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内侧螺旋连接有螺纹轴，所述螺纹轴呈水平设置，所述螺纹轴的左端固定连接有第一旋钮，所述螺纹轴的右端转动连接有滑竿，所述滑竿与螺纹套筒的内侧右端滑动连接，所述滑竿的右端固定连接有推片，所述推片的外侧转动连接有弧形片，所述弧形片的内侧右端转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺旋连接有丝杆套筒，所述丝杆套筒的外侧固定连接有夹块，所述丝杆的外侧中央固定连接有第二旋钮，所述夹块的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的右端固定连接有耐磨片，所述耐磨片的内侧右端固定连接有固定环，所述固定环的内侧设有滚轮。

优选的，所述弧形片的个数共有2个，所述弧形片的左端转动连接有杆件，所述杆件的另一端与螺纹套筒的外侧转动连接。

优选的，所述丝杆上设有相反的螺纹，所述丝杆上的相反螺纹呈对称设置。

优选的，所述丝杆套筒与弧形片滑动连接，所述丝杆套筒的个数共有4 个，所述丝杆套筒位于弧形片的内侧。

优选的，所述滚轮的形状为实心球体，所述滚轮呈上下对称设置。

优选的，所述耐磨片由氧化铝陶瓷材料制成，所述耐磨片的个数共有2 个，所述耐磨片呈上下对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的丝杆、丝杆套筒、夹块、滑块、耐磨片、固定环、滚轮等，通过转动第二旋钮可以带动丝杆进行转动，进而使得丝杆套筒相对滑动，丝杆套筒带动夹块同步移动将滑块夹紧或放松，从而可以快速安装拆卸耐磨片，耐磨片上设置滚轮可以减少拨叉受到的直接摩擦，通过本装置可以快速将摩擦严重的右端部分更换保持拨叉的长久使用，配合滚轮可以避免拨叉快速磨损，延长使用寿命；

2、本实用新型中，通过设置的螺纹轴、螺纹套筒、滑竿、推片、杆件、弧形片等，通过转动第一旋钮带动螺纹轴转动，进而使得滑竿左右移动，滑竿带动推片同步移动，推片可以带动弧形片转动在杆件的配合下，快速向内收紧或向外放松，从而改变口径，使得可以使得拨叉在各种离合器中通用，不用指定某型号，减少使用成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；