[实用新型]一种焊接用旋转多点夹具

说明书

本实用新型涉及一种焊接用旋转多点夹具，包括集水块、压紧气缸、自动旋转多点压紧模块、底板、仿形块安装板和仿形块组件，自动旋转多点压紧模块包括转轴、多点夹板、至少一组驱动组件和安装在多点夹板上的多个压紧块、两个压紧块，驱动组件包括齿条、齿轮和滑道、驱动气缸，仿形块组件包括焊接点仿形块和支撑仿形块，焊接点仿形块内设置有多个散热铜块，夹紧状态时，压紧气缸的活塞位于紧固块的紧固孔内，压紧块与焊接点仿形块配合夹紧待焊接零件。该夹具采用多点压紧和散热铜块冷却焊接点的结构，既能有效减少压紧气缸和压紧模块的投入，降低生产成本，提高工作效率，又能对焊接点进行有效降温，预防焊接印的产生，保证焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种焊接用旋转多点夹具。

背景技术

汽车配件制造企业中，尾门饰板与尾门饰板内板需要采用超声波穿刺焊接工艺焊接，焊接作业前需要采用夹具将尾门饰板与尾门饰板内板夹紧固定。现有的焊接夹具一般是采用一个夹紧气缸带动一个夹紧块夹紧零件的结构，由于尾门饰板较大，这就需要在夹具上布置较多的夹紧气缸来带动夹紧块，一方面增加了制造夹具的成本，另一方面，多个夹紧气缸在夹紧时，需要单独操作，夹紧耗时久，夹紧速度慢，生产效率低。另外，在焊接作业时，焊接点的温度高，而现有夹具结构中，对焊接点的冷却效果不好，容易在焊接处产生焊接印，影响零件的焊接质量。故需要研发一种结构更为合理的夹具以解决上述问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种焊接用旋转多点夹具，该夹具采用多点压紧和散热铜块冷却焊接点的结构，既能有效减少压紧气缸和压紧模块的投入，降低生产成本，提高工作效率，又能对焊接点进行有效降温，预防焊接印的产生，保证焊接质量。

解决上述技术问题的技术方案是：一种焊接用旋转多点夹具，包括集水块、压紧气缸、自动旋转多点压紧模块、底板、安装在底板上的仿形块安装板和安装在仿形块安装板上的仿形块组件。

所述自动旋转多点压紧模块包括转轴、固定在转轴上的多点夹板、安装在多点夹板上的多个压紧块和至少一组驱动组件，所述驱动组件包括齿条、齿轮和安装在底板上的滑道、驱动气缸，所述齿条位于滑道内，齿条与驱动气缸的活塞连接，齿轮置于齿条上并与齿条啮合，齿轮安装在转轴上，所述多点夹板上还设置有两个紧固块，紧固块上开有紧固孔。

所述仿形块组件包括焊接点仿形块和支撑仿形块，所述焊接点仿形块上设置有手动快速夹一，支撑仿形块上设置有手动快速夹二，所述焊接点仿形块内设置有N个散热铜块，每个散热铜块内均开有至少一条冷却水通道，散热铜块的底端面上分别设置有与冷却水通道连通的铜块进水口和铜块出水口，焊接点仿形块上开有分别与铜块进水口和铜块出水口连通的仿形块进水口和仿形块出水口，N为4-8。

所述集水块包括集水块主体和设置在集水块主体内的进水管和出水管，所述进水管上设置有主进水快插口和多个分水路进水口，所述出水管上设置有主出水快插口和多个分水路出水口，分水路进水口通过管路与仿形块进水口连通，分水路出水口通过管路与仿形块出水口连通。

所述压紧气缸设置有两个，压紧气缸安装在底板上，夹紧状态时，压紧气缸的活塞位于紧固块的紧固孔内，自动旋转多点压紧模块的多点夹板位于水平位置，压紧块与焊接点仿形块配合夹紧待焊接零件。

所述自动旋转多点压紧模块的多点夹板上还设置有用于检测物料的光电开关。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设置了自动旋转多点压紧模块，即通过一组或两组气缸的动作，就可以带动多个压紧块同时对零件进行压紧固定，压紧力均匀。多个点压紧可以有效减少压紧气缸和压紧模块的投入，降低生产成本；另外，多个点可同时压紧，压紧速度快，有效的加快生产节拍，提升产能。

2、本实用新型自动旋转多点压紧模块在夹紧状态时采用压紧气缸固定紧固块，增加和保持压紧力压紧后不易反弹，保证焊接工作的顺利进行。