[实用新型]一种群车压力加油装置

说明书

本实用新型涉及一种群车压力加油装置，属于加油设备技术领域。该装置包括至少一个贮油罐和压缩空气罐，所述贮油罐通过输油泵组件后经单向阀与压力罐的进口连通，所述压力罐装有溢流返回贮油罐的溢流阀，所述压力罐的出口经过滤分离器通过加油管道与并联的一组加油卷盘连通，所述压缩空气罐通过调控阀后经缓冲器接加油管道。采用本实用新型后，不仅可以实现同时给诸多车辆同时加油，而且工作稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种加油装置，尤其是一种适用于各种工程施工现场及各种施工车辆的群车压力加油装置，属于加油设备技术领域。

背景技术

据申请人了解，各种在用机械车辆加注燃油作业一般在固定加油站或临时搭建的加油站进行，一次可同时完成燃油加注的车辆数量有限。在大型施工场合，往往需要配置多个此类加油站才能保障工程车辆的正常作业，实践中常常因供需不均衡，影响工作效率，拖延了施工进度，导致资源浪费。因此，市场需要可同时满足更多台套车辆进行加油作业的加油装置。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提供一种可以同时给诸多车辆同时加油、并保证作业过程安全可靠的群车压力加油装置。

为了达到以目的，本实用新型的群车压力加油装置基本技术方案为：包括至少一个贮油罐和压缩空气罐，所述贮油罐通过输油泵组件后经单向阀与压力罐的进口连通，所述压力罐装有溢流返回贮油罐的溢流阀，所述压力罐的出口经过滤分离器通过加油管道与并联的一组加油卷盘连通，所述压缩空气罐通过调控阀后经缓冲器接加油管道。

加油作业时，先由输油泵组件将贮油罐中的油液泵出输送到压力罐，进而通过过滤分离器，由分别接车辆油箱的加油卷盘同时为所需数量的车辆加油。在此过程中，当加油压力下降变小时，控制调控阀为缓冲器充压，从而维持加油管道压力恒定；当同时加油车辆较多，需油量较大时，保持输油泵组件持续向压力罐输油，以维持供油压力和流量稳定；当压力罐压力超过设定值时，控制输油泵组件停机，溢流阀溢流泄压，以保证加油作业过程安全。由此可见，采用本实用新型后，不仅可以实现同时给诸多车辆同时加油，而且工作稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的运油车结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的输油泵挂车结构示意图。

图3为本实用新型实施例一的油路系统结构示意图。

图中：1-运油车 2-贮油罐 3-阀门 4-真空表 5-输油泵挂车 6-泵出口压力表 7-单向阀 8-溢流阀 9-压力罐 10-压力罐压力继电器 11-过滤分离器 12-缓冲器 13-二位三通阀 14-压缩空气罐 15-加油压力表 16-1寸流量计 17-加油卷盘 18-加油压力继电器5-1 挂车底盘 5-2 发动机泵 5-3 4寸阀门 5-4 4寸流量计 5-5 粗滤器 5-6 厢体。

具体实施方式

实施例

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述，以便更进一步了解本实用新型的目的、方案及功效，但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。

本实施例以公路施工现场的群车压力加油装置为例，如附图1、图2、图3所示，两个由各自运油车1输运的贮油罐2分别经阀门3后通过输油泵挂车5上的输油泵组件、再经单向阀7与压力罐9的进口连通。输油泵组件由安置在挂车底盘5-1上厢体5-6中串联的阀门5-3、粗滤器5-5、发动机泵5-2、流量计5-4组成。输油泵组件的泵进口装有用于检测进口压力的真空表4、泵出口装有用于检测出口压力的压力表6。

压力罐9装有溢流返回贮油罐的溢流阀8以及用于控制输油泵挂车5作业状态的罐压力继电器10。压力罐9的出口经过滤分离器11与加油管道连通，该加油管道经加油压力表15与便于保持压力均衡的回环油路连通，回环油路上并联1#——100#共100个经各自流量计16的加油卷盘17，并装有加油压力继电器18。