[实用新型]一种桡动脉置管搁手车有效

专利信息
申请号: 202121398305.4 申请日: 2021-06-22
公开(公告)号: CN215503987U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 郏丽萍 申请(专利权)人: 台州恩泽医疗中心(集团)
主分类号: A61G12/00 分类号: A61G12/00
代理公司: 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 江程鹏
地址: 317000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 桡动脉 置管搁 手车
【说明书】:

实用新型涉及医疗辅助器械技术领域,尤其为一种桡动脉置管搁手车,包括支撑底座,所述支撑底座底部的拐角处均设置有万向轮,所述支撑底座的顶部设置有升降机构,所述升降机构的顶部设置有搁手板,所述搁手板的前后两侧均开设有滑槽,所述搁手板上表面的右侧设置有垫高机构,所述搁手板的上表面且位于垫高机构的左侧设置有固定机构,与现有的桡动脉置管搁手车相比较,本实用新型通过设计能够提高桡动脉置管搁手车的整体便捷性、舒适性以及实用性。

技术领域

本实用新型涉及医疗辅助器械技术领域,具体为一种桡动脉置管搁手车。

背景技术

随着现有生活水平的普遍提高,医疗辅助器械在生活中的应用较为广泛起来,其中桡动脉置管搁手车在医疗器械中的应用较多,现有生活中的桡动脉置管搁手车设计结构过于简单,在医护人员进行使用时多有不便,在使用时需要对患者的手部进行固定,且需要对手腕处进行垫高处理,现有生活中仅仅利用布卷对患者的手部进行垫高,不仅舒适度较差,而且在使用时容易出现移位和松脱的现象,在现有生活中对患者手部进行固定时需要胶布对手掌进行缠绕固定,操作便捷性较差,且固定舒适度不高,整体便捷性、舒适性以及实用性普遍较低,因此对于现有桡动脉置管搁手车的改进,设计一种新型桡动脉置管搁手车以改变上述技术缺陷,提高整体桡动脉置管搁手车的实用性,显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桡动脉置管搁手车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种桡动脉置管搁手车,包括支撑底座,所述支撑底座底部的拐角处均设置有万向轮,所述支撑底座的顶部设置有升降机构,所述升降机构的顶部设置有搁手板,所述搁手板的前后两侧均开设有滑槽,所述搁手板上表面的右侧设置有垫高机构,所述搁手板的上表面且位于垫高机构的左侧设置有固定机构。

作为本实用新型优选的方案,所述万向轮设置有四组,且所述万向轮为可锁紧万向轮。

作为本实用新型优选的方案,所述升降机构包括支撑套筒、升降杆、限位孔和限位插销,所述支撑底座的顶部设置有支撑套筒,所述支撑套筒的内部设置有升降杆,所述升降杆的顶端设置有搁手板,所述升降杆的左侧均匀开设有若干限位孔,所述支撑套筒的左侧且相对应限位孔的位置处设置有限位插销。

作为本实用新型优选的方案,所述支撑套筒的内部结构大小与升降杆的外部结构大小相对应设置,且连接方式为滑动连接,所述限位孔的内部结构大小与限位插销的外部结构大小相对应设置,且所述限位插销与限位孔和支撑套筒均为插拔式结构设计。

作为本实用新型优选的方案,所述垫高机构包括安装板、垫枕、第一连接杆、第一滑块和第一限位旋钮,所述搁手板上方的右侧设置有安装板,所述安装板的上表面设置有垫枕,所述安装板的前后两侧均设置有第一连接杆,所述第一连接杆远离安装板一端的内侧通过第一滑块与滑槽连接,所述第一连接杆远离安装板一端的外侧设置有第一限位旋钮。

作为本实用新型优选的方案,所述第一滑块的外部结构大小与滑槽的内部结构大小相对应设置,且连接方式为滑动连接,所述第一限位旋钮与第一连接杆的连接方式为螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案,所述固定机构包括固定夹扣、第二连接杆、第二滑块和第二限位旋钮,所述搁手板的上方且位于垫高机构的左侧设置有固定夹扣,所述固定夹扣的前后两侧均设置有第二连接杆,所述第二连接杆远离固定夹扣一端的内侧通过第二滑块与滑槽连接,所述第二连接杆远离固定夹扣一端的外侧设置有第二限位旋钮。

作为本实用新型优选的方案,所述固定夹扣的内侧相对应设置有柔性垫,所述第二滑块的外部结构大小与滑槽的内部结构大小相对应设置,且连接方式为滑动连接,所述第二限位旋钮与第二连接杆的连接方式为螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案,所述固定夹扣由胶质材料制成

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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