[实用新型]一种拨叉感应淬火定位装置有效
申请号: | 202121365171.6 | 申请日: | 2021-06-19 |
公开(公告)号: | CN215593117U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 王向阳 | 申请(专利权)人: | 武汉上大恒精热处理技术有限公司 |
主分类号: | C21D1/10 | 分类号: | C21D1/10;C21D1/62;C21D9/00;B08B1/00 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 林霞 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 感应 淬火 定位 装置 | ||
本实用新型提供一种拨叉感应淬火定位装置,涉及定位装置技术领域,包括台体和支撑杆,所述台体的顶部固定连接有夹持台,所述夹持台的顶部贯穿设置有螺杆,所述螺杆的顶部固定连接有六角块,所述夹持台的内表面一侧开设有第一矩形槽,所述第一矩形槽的内壁滑动连接有第一矩形块,所述螺杆的底端转动连接有夹持块,所述第一矩形块与夹持块固定连接,所述台体的顶部靠近一侧处设置有防烫拆卸装置,所述台体的顶部设置有清扫装置,所述防烫拆卸装置包括第一圆杆。本实用新型通过各组件的相互作用,使得不接触螺杆便可以借助辅助杆完成拆卸,不会被高温烫伤,也无需等待螺杆冷却,提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及定位装置技术领域,尤其涉及一种拨叉感应淬火定位装置。
背景技术
拨叉是汽车变速箱上的部件,与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入/输出转速比改变,拨叉在生产过程中需要经过淬火过程,此过程需要用到定位装置。
目前,常见的定位装置都是采用夹持定位的方式,这样的方式使得淬火完成后,与拨叉直接接触的夹持装置温度过高,用手直接将夹持状态解除可能会被高温烫伤,若是等其冷却会浪费大量的时间,降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统取暖器的底座与地面的固定强度较弱,取暖器底座仅借助取暖器自身的重力压在地板砖上,当取暖器受到外界碰撞时容易发生倾倒,取暖头容易随之倾倒,增大了安全隐患的问题,而提出的一种拨叉感应淬火定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种拨叉感应淬火定位装置,包括台体和支撑杆,所述台体的顶部固定连接有夹持台,所述夹持台的顶部贯穿设置有螺杆,所述螺杆的顶部固定连接有六角块,所述夹持台的内表面一侧开设有第一矩形槽,所述第一矩形槽的内壁滑动连接有第一矩形块,所述螺杆的底端转动连接有夹持块,所述第一矩形块与夹持块固定连接,所述台体的顶部靠近一侧处设置有防烫拆卸装置,所述台体的顶部设置有清扫装置,所述防烫拆卸装置包括第一圆杆,所述第一圆杆与台体的外表面顶部固定连接,所述第一圆杆的顶端滑动连接有第二圆杆,所述第二圆杆的顶端转动连接有转动板,所述转动板的顶部贯穿设置有辅助杆。
优选的,所述辅助杆的底部开设有六角孔,所述辅助杆的顶部固定连接有操作块。
优选的,所述转动板的外表面顶部贯穿设置有定位杆,所述定位杆的顶部固定连接有挡块,所述第二圆杆的一侧固定连接有方块,所述方块开设有定位孔,所述定位杆的外表面大小和形状与定位孔的内壁大小和形状相适配。
优选的,所述定位杆的外表面套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与挡块和转动板固定连接。
优选的,所述第一圆杆的外表面套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与第二圆杆和台体的顶部固定连接。
优选的,所述清扫装置包括第二矩形槽,所述第二矩形槽开设在台体的顶部,所述第二矩形槽的内壁两侧之间设置有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的外表面对称螺纹连接有运动块,所述运动块的顶部固定连接有毛刷杆。
优选的,所述双向螺纹杆的一端固定连接有圆形块,所述圆形块的一侧固定连接有转把,所述圆形块的外表面贯穿设置有卡位杆,所述台体的一侧开设有卡位孔,卡位孔的内壁大小和形状与卡位杆的外表面形状和大小相适配。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
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