[实用新型]一种用于测试滑板车控制器机柜有效
申请号: | 202121363728.2 | 申请日: | 2021-06-19 |
公开(公告)号: | CN215073403U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 彭显运 | 申请(专利权)人: | 深圳市永锋顺科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/14 |
代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘晓敏 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华区观澜街道大富*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 测试 滑板 控制器 机柜 | ||
本实用新型提供一种用于测试滑板车控制器机柜,包括柜体结构;加压结构,所述加压结构设置为水平板的形状,且加压结构滑动安装在所述柜体结构的内壁上;调节结构,所述调节结构设置为前后对称的两组,且调节结构嵌入安装在柜体结构的底部位置,通常检测滑板车的控制器性能时,多使用人员实践的骑行模拟,但在骑行中不能够对控制器座良好的检测,从而将带有透明玻璃的箱体,在使用过程中需要直接将滑板车放置在箱体内,为了能够更好的确保所放置在箱体内的滑板车具有良好的稳定性,将箱体左端内壁上设置卡板,带有开槽的卡板能够将滑板车的车板位置做辅助的扶正,使得在对滑板车进行检测时,滑板车会更加的稳定。
技术领域
本实用新型属于电动滑板车控制器技术领域,更具体地说,特别涉及一种用于测试滑板车控制器机柜。
背景技术
随着社会的发展与进步,较为便捷性的代步工具在逐渐的增加,同时电动代步工具的体积也在平逐渐的减小,从而方便电动滑板车泪的代步工具使用,同时电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同,容易被驾驶者学习,配备可拆装可折叠的车座,比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便,能节省大量社会资源。近年来,锂电池的电动滑板车快速发展,催生了新的需求和态势。
基于上述,滑板车的控制器设置为主要的电控结构,电动滑板车在承载较大的重力使用后,其中的控制前难免会发生过载过热的摔坏,从而在电动滑板车在出厂前,均会对控制器做一定的检测,通常检测均会采用滑板车的承载量检测,一般的检测结构需人员实践,无法达到多种的检测条件,使得检测不够准确,造成检测结果出现问题。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于测试滑板车控制器机柜,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于测试滑板车控制器机柜,以解决现有电动滑板车在出厂前,均会对控制器做一定的检测,通常检测均会采用滑板车的承载量检测,一般的检测结构需人员实践,无法达到多种的检测条件,使得检测不够准确,造成检测结果出现问题。
本实用新型用于测试滑板车控制器机柜的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种用于测试滑板车控制器机柜,包括柜体结构;
加压结构,所述加压结构设置为水平板的形状,且加压结构滑动安装在所述柜体结构的内壁上;
调节结构,所述调节结构设置为前后对称的两组,且调节结构嵌入安装在柜体结构的底部位置,而柜体结构的顶部左端位置铰接安装有摆动结构,且在摆动结构上滑动安装有控制结构。
进一步的,所述柜体结构还包括有:
箱体,箱体设置为矩形的结构,且箱体的前端面设置为开启的状态,而箱体的开启面设置有透明玻璃;
卡板,卡板的中间设置有竖向结构的开槽,且开槽的开口朝向右侧端位置,而卡板的整体则固定在箱体的左端内壁上。
进一步的,所述加压结构还包括有:
加压板,加压板设置为水平的板型结构,且加压板的上端面设置有竖向的加固筋,加压板滑动安装在箱体的背面板上,而加固筋的背面上设置向后延伸的三组水平杆,且三组水平杆设置为从上到下依次缩短的结构。
进一步的,所述加压结构还包括有:
拉杆,拉杆的整体采用伸缩的结构,且拉杆内部设置为中空的结构,而拉杆的底部挂接在箱体底部的一组凸出头上,且拉杆的顶部则挂接安装在延伸杆上。
进一步的,所述调节结构还包括有:
承载辊,承载辊设置为四组,且每组承载辊两组相互靠近安装;
滑动板,滑动板设置为前后对称的两组,且在两组滑动板之间安装有两组承载辊,而滑动板则滑动安装在箱体底部位置上。
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