[实用新型]一种防止轮胎脱圈的清障车

说明书

一种防止轮胎脱圈的清障车，包括汽车底盘和安装于汽车底盘的上装结构，汽车底盘的轮子安装有轮胎约束装置；轮胎约束装置为钢带，钢带环成圈状，内圈靠近两侧的位置设有着力凸起，轮胎约束装置的两端通过螺栓拉紧装置进行连接；螺栓拉紧装置包括螺母部和螺栓部，螺母部为固定在钢带端部的加厚金属块，螺母部安装有螺母，螺栓部为固定在钢带另一端的加厚金属块，螺栓部开设有螺栓通过孔。本实用新型的目的在于提出一种防止轮胎脱圈的清障车，该装置通过约束装置将轮胎约束在轮辋上，能够起到防止轮胎脱圈的效果。

技术领域

本实用新型涉及清障车技术领域，特别是一种防止轮胎脱圈的清障车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

有一些越野车玩家在越野环境时车辆出现故障，这种环境下车辆需要先对轮胎进行放气，增大轮胎的接触面积，才能够使清障车顺利的到达越野环境，对车辆进行施救，清障车多为卡车底盘，卡车轮胎在放气后且车轮受到的压力过大时，胎唇容易从轮辋脱落，不能顺利的行进，为了使清障车能够顺利地到达道路崎岖的环境对故障车进行施救，应该开发一种防止轮胎脱圈的清障车。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种防止轮胎脱圈的清障车，该装置通过约束装置将轮胎约束在轮辋上，能够起到防止轮胎脱圈的效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防止轮胎脱圈的清障车，包括汽车底盘和安装于汽车底盘的上装结构，所述汽车底盘的轮子安装有轮胎约束装置；

所述轮胎约束装置为钢带，所述钢带环成圈状，内圈靠近两侧的位置设有着力凸起，所述轮胎约束装置的两端通过螺栓拉紧装置进行连接；

所述螺栓拉紧装置包括螺母部和螺栓部，所述螺母部为固定在钢带端部的加厚金属块，所述螺母部安装有螺母，所述螺栓部为固定在钢带另一端的加厚金属块，所述螺栓部开设有螺栓通过孔。

较佳地，所述轮胎约束装置安装于轮辋后，两条所述着力凸起将胎唇压紧；

所述着力凸起突出的面为平面。

较佳地，所述上装结构包括所述上装结构包括车架、设备舱、工具箱和拖臂装置，所述车架的两侧延伸出支撑架，所述支撑架的外部端部与汽车底盘的轮胎的外端面平齐，所述车架固定于所述汽车底盘的大梁；

所述设备舱固定安装于所述支撑架的下方,所述工具箱固定安装于所述支撑架的上方，所述设备舱的外表面和所述工具箱的外表面与轮胎的外端面平齐。

较佳地，所述工具箱位于所述车架靠近驾驶舱的一端，两个所述工具箱背向设置；

还包括灯架，所述灯架的两根立柱分别固定于两个工具箱的顶部，所述灯架的高度不超过驾驶舱的顶部。

进一步地，所述灯架包括左立柱、右立柱和横梁；

所述左立柱和右立柱的上端分别固定安装于所述横梁的两端，所述左立柱、右立柱的内面呈内凹结构，内凹结构用于容纳线缆。

灯架用于安装灯光装置，灯架采用内凹结构容纳线缆，使线缆处于隐藏状态。

进一步地，还包括压紧套，所述压紧套套设于轮辋和轮胎约束装置之间，所述压紧套的外表面开设有多个用于弯曲的变形槽。

本实用新型的有益效果：本方案设计的清障车，轮胎和轮辋之间通过轮胎约束装置进行锁紧，即使车辆在放气行使的过程中，也不会因为受力后产生轮胎和轮辋之间的脱落，使车辆能够在更多的环境中相对可靠地进行救援工作。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的整体结构示意图；