[实用新型]外转子电机直驱道闸装置有效
| 申请号: | 202121351996.2 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN216947990U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 沈骁坚 | 申请(专利权)人: | 常州市圣博电器有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;H02K7/10 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 张佳文 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外转 电机 直驱道闸 装置 | ||
本实用新型涉及一种外转子电机直驱道闸装置,包括机架组件,所述机架组件上设置主轴,所述主轴上固定设置摇杆;闸杆组件;电机组件,所述外转子组件连接连杆,所述连杆一端与外转子组件的曲柄轴形成转动连接,所述连杆另一端与摇杆形成转动连接;所述外转子组件经曲柄轴、连杆以及摇杆驱动主轴做旋转,以带动闸杆组件做开闸和闭闸运动。通过主轴旋转带动闸杆做上下开闸和闭闸运动,传动链短、效率更高,寿命更长从而提升了闸机整体运行可靠性。
技术领域
本实用新型涉及安防技术领域,具体涉及一种外转子电机直驱道闸装置及其调试方法。
背景技术
随着社会的发展及智慧城市兴起,道闸机已成为人行出入口管控的常规配置设备,如车站、写字楼、港口码头、小区、其他公共场所等已得到广泛应用且市场需求还在上升。
传统闸机一般都设有较复杂的减速机结构或皮带传动结构,而闸机又为使用频率非常高的设备,减速机齿轮长时间使用会发生齿轮磨损等故障,同时齿轮磨损后导致传动链间隙加大,使闸机在运行时冲击晃动加大,噪声异常升高,影响产品的正常使用,降低了用户体验性,且采用减速机的结构使闸机成本较高。
已有的技术中有使用电机直驱的闸机为内转子驱动,而内转子电机转速较高,在同体积情况下驱动力矩小,驱动较大负载需要成本更高、容易磨损、作业时噪声大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种外转子电机直驱道闸装置,解决现有闸机采用内转子电机驱动造成成本高、驱动负载大、易磨损、噪声大的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
第一方面:
提供一种外转子电机直驱道闸装置,包括
机架组件,所述机架组件上设置主轴,所述主轴上固定设置摇杆;
闸杆组件,所述闸杆组件与主轴固定连接;
电机组件,包括内转子组件和外转子组件;其中,所述内转子组件与机架组件形成固定连接,所述外转子组件连接连杆,所述连杆一端与外转子组件的曲柄轴形成转动连接,所述连杆另一端与摇杆形成转动连接;
所述外转子组件经曲柄轴、连杆以及摇杆驱动主轴做旋转,以带动闸杆组件做开闸和闭闸运动。
进一步的,所述机架组件上设置限位凸台;
所述外转子组件上设置第一限位台阶和第二限位台阶;
所述第一限位台阶与限位凸台一侧相抵接、以限制外转子组件在开闸旋转方向上继续做开闸旋转;
所述第二限位台阶与限位凸台另一侧相抵接、以限制外转子组件在闭闸旋转方向上继续做闭闸旋转。
进一步的,还包括平衡组件,所述平衡组件包括弹簧组件、连接座、螺杆以及挂钩;
所述螺杆设置在弹簧组件下端,所述螺杆与机架组件固定连接,所述挂钩设置在弹簧组件上端,所述连接座一端与摇杆形成转动连接,所述连接座另一端连接挂钩。
进一步的,所述主轴上设置缓冲座,所述主轴与缓冲座之间形成固定连接;
所述缓冲座两端分别安装缓冲块;
所述主轴在分别旋转至开闸工位和闭闸工位时,两个缓冲块分别与机架组件的顶板形成缓冲接触。
进一步的,所述闸杆组件包括闸杆、夹头以及夹板,多根螺栓依次穿过夹板、闸杆以及夹板后连接螺母,以使闸杆、夹头以及夹板形成紧固连接;
所述夹头上开设锥孔,所述主轴一端形成锥头,所述主轴的锥头插入锥孔内,并经螺栓穿过夹头与主轴形成紧固连接。
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