[实用新型]一种可调节盾构反力架

说明书

本实用新型属于盾构机技术领域，且公开了一种可调节盾构反力架，包括墙基结构，所述墙基结构的顶部安装有两个立柱，两个所述立柱的端部之间对称连接有两个横梁，且两个立柱的侧壁两端均安装有固定座，所述固定座远离立柱的一端连接有液压杆，所述液压杆远离固定座的一端安装有液压缸，所述液压缸远离液压杆的一端与墙基结构相连接，两个所述立柱的底端均安装有支撑板，本实用新型通过支撑板、滑块和滑槽的配合，可使反力架沿着支撑板运动，从而便于移动反力架，运动阻力小，使用较为方便，且通过腔槽和加强筋的配合，可大大加强立柱端部的结构强度，从而使得立柱的尾端不易断裂损坏，大大提高了装置的安全性。

技术领域

本实用新型属于盾构机技术领域，具体涉及一种可调节盾构反力架。

背景技术

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程，而盾构反力架是始发时为盾构机提供推进力及管片定位的钢构件，一般是由框架和若干支撑杆件组成。

现有的盾构反力架通常在框架的背面设有液压驱动组件，通过液压驱动组件可随时对反力架的位置进行调节，从而在使用时更加的方便，但实际使用时由于反力架是放置在土体基坑内的，驱动时泥土对反力架的阻力较大，因此反力架移动困难，且在使用的过程中，反力架的端部受力较大易发生断裂，安全性不佳，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节盾构反力架，以解决上述背景技术中提出的反力架移动困难，且端部易断裂，安全性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节盾构反力架，包括墙基结构，所述墙基结构的顶部安装有两个立柱，两个所述立柱的端部之间对称连接有两个横梁，且两个立柱的侧壁两端均安装有固定座，所述固定座远离立柱的一端连接有液压杆，所述液压杆远离固定座的一端安装有液压缸，所述液压缸远离液压杆的一端与墙基结构相连接，两个所述立柱的底端均安装有支撑板，所述支撑板的内部开设有滑槽，所述立柱的底端固定有滑块，所述滑块远离立柱的一端与滑槽相连接，所述立柱的内部两端均开设有腔槽，所述腔槽的内部连接有加强筋。

优选的，所述液压杆靠近固定座的一端安装有卡块，且固定座靠近液压杆的一端开设有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽的内壁安装有橡胶垫。

优选的，所述立柱与横梁之间安装有斜杆，且立柱与横梁相间分布。

优选的，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽，所述卡块呈梯形结构。

优选的，所述横梁的两端均固定有安装板，且安装板通过螺栓与立柱相连接。

优选的，其中一个所述横梁的顶部安装有吊环，且吊环呈弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过支撑板、滑块和滑槽的配合，可使反力架沿着支撑板运动，从而便于移动反力架，运动阻力小，使用较为方便，且通过腔槽和加强筋的配合，可大大加强立柱端部的结构强度，从而使得立柱的尾端不易断裂损坏，大大提高了装置的安全性。

(2)本实用新型通过固定座、卡块和卡槽的配合，可实现液压杆与固定座之间的快速拆装，进而便于分离液压缸与立柱，组装方便，大大提高了装置的实用性，且通过橡胶垫的配合，可使卡块与卡槽卡合时更加紧密稳固，大大提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型立柱与横梁连接时的结构示意图；

图3为图1中A部的放大图；