[实用新型]一种轨道交通运营维护防护警报装置

说明书

本实用新型属于轨道交通运营维护技术领域，具体涉及一种轨道交通运营维护防护警报装置，包括固定支架和移动支架，固定支架通过传动机构固定连接上隔离杆的一端、滑动连接下隔离杆的一端，移动支架转动连接上隔离杆的另一端、滑动连接下隔离杆的另一端，移动支架的侧面固定安装有声光警报器，电机可通过结构紧凑的传动机构减速驱动上隔离杆转动，实现装置的自动伸缩功能，有效提高本装置的适用性，且能够在装置闲置时有效减小本装置的占用面积，便于装置的存放，有物体遮挡光幕传感器接收端的电信号时，声光警报器可发出声光警报，提醒周围人员和管理人员注意。

技术领域

本实用新型属于轨道交通运营维护技术领域，具体涉及一种轨道交通运营维护防护警报装置。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，当轨道交通出现屏蔽门故障时，由于乘客可以与轨道交通和轨道直接接触，会出现一些人为监管不及时无法兼顾设置临时隔离地带与通报故障情况的情况发生，因此需要一种可以用于轨道交通发生故障，需要运营维护时的辅助隔离防护报警设备。

授权公告号为CN 210983643 U的实用新型专利公开了一种用于轨道交通运营维护的防护警报装置，包括对称设置的底座，对称设置的所述底座上均设有支撑柱，彼此对称的所述支撑柱上均设有活动杆，彼此对称的所述活动杆上均设有连接块，每个所述连接块上还单独设有用于架设护栏的固定块，所述固定块上还设有彼此连接的开关和传感器，所述传感器的底部还内置有红外线组件，具有防护报警速度快，布置方便等优点；但是由于护栏的长度是固定不变且无法调节的，因此隔离的长度距离无法调节，适应性差，且装置在闲置时不能较好的存放，占用面积较大。

实用新型内容

现有的轨道交通运营维护防护警报装置隔离长度无法调节，适应性差，且在闲置时不能较好的存放，占用面积较大。本实用新型提供了一种轨道交通运营维护防护警报装置，电机可通过结构紧凑的传动机构减速驱动上隔离杆转动，实现装置的自动伸缩功能，有效提高本装置的适用性，且能够在装置闲置时有效减小本装置的占用面积，便于装置的存放，有物体遮挡光幕传感器接收端的电信号时，声光警报器可发出声光警报，提醒周围人员和管理人员注意。

本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通运营维护防护警报装置，包括固定支架和移动支架，所述固定支架包括控制盒，所述控制盒的底侧固定安装有电机，所述控制盒的顶面固定安装有左支柱，所述左支柱的顶端通过传动机构固定连接上隔离杆的一端，所述传动机构下方的左支柱朝向移动支架的侧面固定安装有行程开关，所述左支柱的内侧面固定安装有第一导槽，所述第一导槽滑动连接下隔离杆的一端，所述移动支架包括底板，所述底板的底面固定安装有福马轮，所述底板的顶面固定安装有右支柱，所述右支柱顶端固定安装的连接杆一转动连接上隔离杆的另一端，所述右支柱朝向固定支架的侧面固定安装有第二导槽，所述第二导槽滑动连接下隔离杆的另一端，所述右支柱的侧面固定安装有声光警报器。

其中，所述上隔离杆包括杆体一与杆体二，所述下隔离杆包括杆体三与杆体四，所述杆体一通过连接杆二转动连接杆体二的一端，所述杆体三通过连接杆五转动连接杆体四的一端，所述杆体一的中端通过连接杆三转动连接杆体三的中端，所述杆体二的中端通过连接杆四转动连接杆体四的中端，所述杆体一的另一端转动连接连接杆一，所述杆体二的另一端固定连接传动机构，所述杆体三的另一端固定安装有滑杆一，所述滑杆一滑动安装在第二导槽上开设有的滑槽内，所述杆体四的另一端固定安装有滑杆二，所述滑杆二滑动安装在第一导槽上开设有的滑槽内；上隔离杆和下隔离杆组成的连杆机构可伸缩收起或折叠展开，有效提高本装置的适用性，且能够在装置闲置时有效减小本装置的占用面积，便于装置的存放。

其中，所述福马轮的数量为两个，左右对称固定安装在底板的底面；福马轮可为移动支架提供支撑，使上隔离杆和下隔离杆在进行折叠伸缩时移动支架能够在跟随上隔离杆和下隔离杆在地面上稳定的移动。