[实用新型]一种道路设计路基加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路设计路基加固结构，包括路面层，所述路面层内部的顶端设置有防护结构，所述路面层的两侧固定连接有架体，所述架体的一侧设置有排水口，所述架体的内部设置有回收机构，所述路面层的内部设置有加固结构，所述加固结构包括巩固层，所述巩固层的下方设置有切面层，所述切面层的底端固定连接有加固层，所述巩固层为细石混凝土，所述加固层为混凝土，所述切面层为斜面。该道路设计路基加固结构通过设置有巩固层、切面层和加固层，实现了加固的功能，延长道路使用寿命，对路面层进一步的巩固，细石混凝土具有良好的密实性，防止道路开裂形成巨大裂缝，解决的是修护后的道路维持的时间不长，容易发生再次损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种道路设计路基加固结构。

背景技术

道路是各种带轮车辆和行人通行的基础设施，道路在长期使用的过程中会出现不同程度的损坏，为了减少交通安全事故的发生，解决因道路损坏导致的交通拥挤，市政对路面进行一定的修护，但现阶段修护后的道路维持的时间不长，容易发生再次损坏，道路排水效果差，容易造成雨水堆积，不方便车辆和行人通行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路设计路基加固结构，以解决上述背景技术中提出修护后的道路维持的时间不长，容易发生再次损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路设计路基加固结构，包括路面层，所述路面层内部的顶端设置有防护结构，所述路面层的两侧固定连接有架体，所述架体的一侧设置有排水口，所述架体的内部设置有回收机构，所述路面层的内部设置有加固结构；

所述加固结构包括巩固层，所述巩固层的下方设置有切面层，所述切面层的底端固定连接有加固层。

优选的，所述巩固层为细石混凝土，所述加固层为混凝土，所述切面层为斜面。

优选的，所述回收机构由活性炭、滤网、框架、绿植区、水管和潜水泵组成，所述框架的底端与架体内部的底端固定连接，所述框架内部的顶端设置有滤网，所述滤网的底端设置有活性炭，所述框架的一侧设置有绿植区，所述框架内部的底端固定连接有潜水泵，所述潜水泵的输出端固定连接有水管，且水管的另一端与架体内部的顶端固定连接。

优选的，所述框架关于路面层的垂直中心线对称分布，所述水管贯穿框架的顶端。

优选的，所述防护结构由变色硅胶、内腔、弹簧和防潮层组成，所述防潮层设置在路面层的内部，所述防潮层的内部设置有内腔，所述内腔的内部设置有多组变色硅胶，所述防潮层的底端设置有弹簧。

优选的，所述变色硅胶设置有多组，所述防潮层的顶端开设有多组通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路设计路基加固结构不仅实现了加固的功能，延长道路使用寿命，降低损坏，保护道路，实现了回收雨水的功能，雨水统一回收后对绿植进行浇灌，节约资源，而且实现了防护的功能，对道路进行防护，增加道路的使用性能；

(1)通过设置有巩固层、切面层和加固层，使用时将路面层内部开槽，加入大量的混凝土，经过均匀搅拌混凝土变成密实成型的人造石材，待硬化后变成坚硬状态，形成加固层，对路面层内部进行加固，切面层为斜面状，扩大路面层地基，再将细石混凝土铺在切面层上方，对路面层进一步的巩固，细石混凝土具有良好的密实性，防止道路开裂形成巨大裂缝，加强道路保护，实现了加固的功能，延长道路使用寿命，降低损坏，保护道路；

(2)通过设置有活性炭、滤网、绿植区、水管和潜水泵，使用时雨水顺着路面层进入架体内部后流入框架内，滤网对水进行过滤，去除杂质，活性炭去除雨水的气味，启动潜水泵将框架内部的水通过水管输送至绿植区，对绿植进行浇灌，实现了回收雨水的功能，雨水统一回收后对绿植进行浇灌，节约资源，保护环境；