[实用新型]一种双螺母驱动的轮胎硫化内模具

说明书

本发明涉及一种双螺母驱动的轮胎硫化内模具，包括伸缩机构和传动机构，伸缩机构主要由窄鼓瓦伸缩机构和宽鼓瓦伸缩机构组成，窄鼓瓦伸缩机构包括窄鼓瓦、窄鼓瓦侧向连杆、窄鼓瓦径向滑块；宽鼓瓦伸缩机构包括宽鼓瓦、宽鼓瓦侧向连杆、宽鼓瓦径向滑块；传动机构包括:螺杆、宽鼓瓦螺母、窄鼓瓦螺母、径向圆盘导轨；本发明通过机械机构螺旋副配合实现模具径向胀缩，通过设计两对螺纹的不同螺距，避免宽窄鼓瓦的干涉问题，模具整体结构对称，受力均匀，磨损小，收缩率较已有金属内模具有所提高，不仅解决了原有硫化工艺中胶囊膨胀不彻底，结构不对称，胶囊寿命短，更换频繁等问题，同时改善了金属内模具收缩率不高，且加工成本高、使用寿命短等问题。

技术领域

本发明涉及轮胎生产设备领域，特别涉及一种轮胎硫化内模具。

背景技术

轮胎硫化工艺的基本原理是通过内模具与外模具的共同配合对胎坯施加高强度的硫化压力，同时借由模具内部的高温蒸汽(或过热水)向胎坯传递热量，在这种高热压力作用下胎坯内部胶料与硫化剂之间发生化学交联反应，最终成品轮胎被赋予了良好的力学性能与花纹外观。轮胎定型硫化机就是目前基于这种工艺方法而被普遍采用的轮胎硫化专用设备。

现有的硫化工艺存在一定缺陷，轮胎定型硫化机大多采用胶囊作为内模具，一方面胶囊在使用过程中会因胶黏，尺寸设计不合理等原因出现膨胀不彻底，不稳定，或膨胀后结构不对称等问题，导致成品轮胎质量分布不均匀；另一方面胎坯受半成品胶部件加工精度及成型精度影响而造成本身质量分布不均。胶囊属于柔性材质内模，它所能提供的压力较低，无法通过硫化作用迫使胶料在熔融状态下实现质量再次均匀分布。质量不均严重影响轮胎的动平衡性及均匀性，从而大大降低轮胎的性能和寿命，因此，采用现行硫化方法所制作的轮胎大多需要做配重。而现有的刚性内模具由于结构复杂、磨损严重、加工与维修成本较高等问题，还未被广泛应用于实际工业生产。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种轮胎硫化刚性内模具，试图解决原有硫化工艺中胶囊膨胀不彻底、结构不对称、结构稳定性差等问题，相较现有刚性内模具，可提升机构胀缩比，机械结构简化，提高运行稳定性，减小零件磨损，延长模具使用寿命，能够大幅提高硫化压力，改善轮胎胶料在熔融状态下的分布，进而提高成品轮胎的动平衡及均匀性，优化成品轮胎的整体质量。

本发明解决其技术问题所采用的方案是:一种轮胎硫化内模具，其特征在于：包括伸缩机构和传动机构，其中，伸缩机构主要由窄鼓瓦伸缩机构和宽鼓瓦伸缩机构组成，窄鼓瓦伸缩机构包括:窄鼓瓦、窄鼓瓦侧向连杆、窄鼓瓦径向滑块；宽鼓瓦伸缩机构包括:宽鼓瓦、宽鼓瓦侧向连杆、宽鼓瓦径向滑块；传动机构包括:螺杆、宽鼓瓦螺母、窄鼓瓦螺母、径向圆盘导轨；机构动作时，螺杆只旋转运动，四个螺母只轴向运动；螺杆两端各布置两段不同导程的螺纹，其中小导程螺纹位于螺杆外侧，大导程螺纹位于靠近小导程螺纹的内侧，小导程螺纹与宽鼓瓦螺母相配合，大导程螺母与窄鼓瓦螺母相配合，螺杆中部无螺纹布置且安装有径向圆盘导轨，径向圆盘导轨固定在机架上，通过圆盘上径向滑轨限制鼓瓦径向滑块从而限制鼓瓦只存在径向运动；上下鼓瓦侧向连杆与鼓瓦铰接，以此保证鼓瓦在工作时相对水平面平动。