[实用新型]一种烧结炉内推送装置中的滑轨

说明书

本实用新型公开了一种烧结炉内推送装置中的滑轨，包括等静压石墨材料制作的滑轨本体，在滑轨本体上面等间距设置多个安装滑轮的滑轮凹槽，在各滑轮凹槽两端的滑轨本体上面设置安装轮轴的轮轴凹槽；当滑轮及其轮轴安装在滑轨本体上后，位于滑轮凹槽内的滑轮将有一部分露出滑轨本体的上表面。与采用底轨层和轨面层两层合盖相比，本滑轨实际就只需要一层，既便于制作，又便于安装与拆卸。同时，也相应减少了构件，符合炉内高温环境下受力结构从简增粗的原则。

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨，尤其涉及一种烧结炉内推送装置中的滑轨，属于冶金设

备技术领域。

背景技术

一类烧结炉内设有兼具承载、推送烧结品功能的推送装置，其装载烧结品的载台在专设的滑轨上滑行，便于将待烧结的坯件从炉门口推进到炉芯部位，并能够将烧结后的成品推出至炉门口出炉。

本公司对炉内推送装置进行过多次改进，在滑轨方面也做过相应改进，但在总体构成上却基本上采用传统的上下合盖式，即制作具有半轴位和半轮位的底轨层和制作与底轨层对称设置半轴位和半轮位的轨面层，底轨层和轨面层合盖后形成完整的轮轴孔和滑轮位。进一步将轨面层的轨面降低，使半轮位穿孔，这样就能使滑轮露出而接触、支撑载台，并供载台滑行。其缺陷是用才多，加工和装配都很繁复，而且也不符合炉内高温环境下受力结构从简的原则（这在下面有进一步的阐述）。

此外，由于烧结炉内温度高达1500度以上，在材料没有更优选择时，对烧结炉内的推送装置，尤其是对滑轨、滑轮的设计就提出了很高的要求。首先对于滑轮来说，过于复杂的机构和过于纤细的构件在经过高温后不能保证应有的力学性能；但过于粗大简易又会增大摩擦力，不利于载台的顺畅推行。因此，本公司设计出了如图3所示的滑轮7。该滑轮7实际只是一个套在轮轴外的轮圈。在轮轴中部的外周周向设有两个限位凸缘9 ，两个限位凸缘9之间有轴向间距；在两个限位凸缘9之间的轮轴8外周，周向布设多根滚针；所述滑轮7套装在周向布设的多根滚针外，当滑轮7绕轮轴8转动时，滚针能够在滑轮7与轮轴8之间滚动。也就是，滑轮7与轮轴8之间有类似于轴承的设置却没有真正的轴承，这样设计的一个显著特征是滑轮7没有做轴向限位，转动时滑轮7会作轴向窜动。

因此，在设计滑轨时，还必须考虑对滑轮实施轴向限位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题主要是：按传统上下合盖式制作的滑轨存在用才多，加工和装配都很繁复，且不符合炉内高温环境下受力结构从简增粗的原则。

针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

一种烧结炉内推送装置中的滑轨，包括等静压石墨材料制作的滑轨本体，在滑轨本体上面等间距设置多个安装滑轮的滑轮凹槽，在各滑轮凹槽两端的滑轨本体上面设置安装轮轴的轮轴凹槽；当滑轮及其轮轴安装在滑轨本体上后，位于滑轮凹槽内的滑轮将有一部分露出滑轨本体的上表面。

进一步地，在轮轴凹槽与滑轮凹槽之间设置有限制轮轴作轴向窜动的安装限位凸缘的限位凹槽。

进一步地，所述滑轮凹槽两端内壁为限制滑轮作轴向窜动的限位面，所述限位面与滑轮的端面相贴近。

进一步地，所述轮轴凹槽的底部为半圆槽，其上部的两侧为垂直壁，整个滑轮凹槽的截面为U形。

进一步地，所述滑轨本体的一侧设有用于安装导向部件的螺纹安装孔。

进一步地，所述滑轨本体的两端设有用于固定支撑柱的螺栓孔。

有益效果：与采用底轨层和轨面层两层合盖相比，本滑轨实际就只需要一层，既便于制作，又便于安装与拆卸。同时，也相应减少了构件，符合炉内高温环境下受力结构从简增粗的原则。

附图说明

图1为所述一种烧结炉内推送装置中的滑轨的立体示意图；

图2为图1的局部示意图；