[实用新型]一种便于维护的重卡拨叉

说明书

本实用新型公开了一种便于维护的重卡拨叉，包括重卡拨叉本体和两个分别与重卡拨叉本体两端可拆卸连接的叉脚，所述重卡拨叉本体两端分别设有一个便于重卡拨叉本体与叉脚连接用的连接槽，所述叉脚端部设有与连接槽配合使用的固定杆，所述叉脚和重卡拨叉本体之间通过限位杆加固连接；所述限位杆包括杆头和杆身，所述杆头底面中部与杆身端部固定连接，所述杆身的头部和尾部分别设有内螺纹，所述杆身中部套设有提高杆身与固定杆连接强度的橡胶套，叉脚和重卡拨叉本体可拆卸连接，当叉脚受磨损损坏后，可单独对叉脚进行更换，避免对重卡拨叉整体进行更换导致的资源浪费问题，从而延长了重卡拨叉本体的有效使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拨叉技术领域，具体是一种便于维护的重卡拨叉。

背景技术

拨叉是汽车变速箱的一个重要零件，通过拨叉拨动同步齿套带动齿轮轴向移动，完成不同齿数齿轮间的啮合，从而使汽车在行驶过程中根据行驶需求完成不同行驶速度的转换，由于重卡汽车的变速齿轮都比较大，拨叉进行换档操作时都有使用气缸进行助力，拨叉受力较大，容易造成叉脚面磨损，拨叉全变形，导致换档不顺，甚至不能换档的故障，从而拨叉的使用寿命低。

现有专利公开号为CN206072331U一种表面改性高强度耐磨重卡拨叉，在叉脚表面的碳氮共渗层外设有一层喷钼层，此喷钼层具有耐磨、耐热性能好的特点，极大的提高了拨叉产品的耐磨性，虽然一定程度上延长了拨叉的使用寿命，但在叉脚损坏后，需要对拨叉整体进行更换，导致资源浪费，增加了使用成本。

针对上述问题，现在设计一种便于维护的重卡拨叉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维护的重卡拨叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于维护的重卡拨叉，包括重卡拨叉本体和两个分别与重卡拨叉本体两端可拆卸连接的叉脚，所述重卡拨叉本体两端分别设有一个便于重卡拨叉本体与叉脚连接用的连接槽，所述叉脚端部设有与连接槽配合使用的固定杆，所述叉脚和重卡拨叉本体之间通过限位杆加固连接；

所述限位杆包括杆头和杆身，所述杆头底面中部与杆身端部固定连接，所述杆身的头部和尾部分别设有内螺纹，所述杆身中部套设有提高杆身与固定杆连接强度的橡胶套，所述杆头顶部设有便于用户转动限位杆的安装槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述杆身中部设有提高杆身与橡胶套连接强度的卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述重卡拨叉本体两端侧面设有安装限位杆用的圆形槽，所述圆形槽内壁设有与连接槽内腔连通用的圆形孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆形孔和连接槽内壁上设有与内螺纹配合使用的外螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶套外壁上设有与内螺纹相同的辅助螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆上设有便于限位杆穿过的连接孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述叉脚和重卡拨叉本体连接处设有提高叉脚和重卡拨叉本体连接强度的防滑层，所述叉脚和重卡拨叉本体外壁上均设有耐磨性镀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在使用时通过限位杆的设置，可以对叉脚和重卡拨叉本体连接进行固定，有效提高重卡拨叉本体和叉脚使用时的稳定性，避免由于叉脚和重卡拨叉本体可拆卸连接，导致使用时叉脚晃动的问题，限位杆上橡胶套的设置，提高了限位杆与固定杆的连接强度，也减少了固定杆上连接孔与杆身之间的摩擦，从而避免了连接孔受损导致限位杆与固定杆连接不紧密的问题，延长了叉脚的有效使用寿命。