[实用新型]一种金属塑料模块化传送带有效
| 申请号: | 202121332673.9 | 申请日: | 2021-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN215515304U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 张军 | 申请(专利权)人: | 宝带传动科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/54 | 分类号: | B65G15/54 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 金属塑料 模块化 传送带 | ||
本实用新型涉及输送技术领域,公开了一种金属塑料模块化传送带,包括连杆、连接件、单元模块和固定件。连杆和连接件为金属材质,连接件在垂直于连杆的轴向方向叠加设置,任意一个连接件均能够同时套设于两个连杆,并与其中一个连杆焊接固定,连接件位于连杆的中段,且能够与驱动链轮相适配,单元模块为塑料材质,且在垂直于连杆的轴向方向叠加设置为至少两列,任意一个单元模块均能够同时套设于两个连杆,至少两列单元模块分别位于连接件的两侧,相邻单元模块之间具有间隙,固定件使位于连杆端部的单元模块固定于连杆上。传送带输送部为塑料,方便加工与清洁,传送带传动部为金属且设于中部,增强拉力,延缓磨损,延长使用寿命,且输送平稳。
技术领域
本实用新型涉及输送技术领域,尤其涉及一种金属塑料模块化传送带。
背景技术
模块化传送带因其输送平稳、不易跑偏等优点,广泛应用于流水线、自动化生产、物流传输等领域,是各领域传送物品的必要设备。
目前,常见的模块化传送带主要是金属模块和塑料模块两种。其中,塑料材质的模块,由于强度的关系,无法载运更重的物料,且单条动力线体也较短,另外,工作面为网格型的塑料模块要考虑到传动齿轮的啮合位置,其网格开孔的大小决定链轮齿的大小,同时就决定了齿的磨损寿命,通常如果网格开孔较大,链轮齿就相应地做大,即可延长链轮齿的使用寿命,反之亦然。但是网格开孔过大,则会影响散装小件物料的输运,物料可能会被遗漏或者受到相邻模块的挤压。而金属材质的模块,虽然耐磨性较好,但不如塑料模块美观、经济,且具有加工形式较少、卫生不易清洁、整体较为笨重等缺点。
因此,亟需一种金属塑料模块化传送带,不仅加工方便、便于输送多种产品,同时具有较长的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种金属塑料模块化传送带,不仅加工方便、便于输送多种产品,同时具有较长的使用寿命。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种金属塑料模块化传送带,包括:
连杆,设有多个,所述连杆的材质为金属;
连接件,设有多个,所述连接件的材质为金属,所述连接件在垂直于连杆的轴向方向叠加设置为至少一列,且任意一个所述连接件均能够同时套设于两个所述连杆,并与其中一个所述连杆焊接固定,所述连接件位于所述连杆的中段,所述连接件被配置为能够与驱动链轮相适配;
单元模块,设有多个,所述单元模块的材质为塑料,所述单元模块在垂直于连杆的轴向方向叠加设置为至少两列,且任意一个所述单元模块均能够同时套设于两个所述连杆,至少两列所述单元模块分别位于所述连接件的两侧,相邻所述单元模块之间具有间隙;
固定件,设有多个,所述固定件被配置为使位于所述连杆端部的所述单元模块固定于所述连杆上。
进一步地,所述连接件为马蹄结构,所述连接件的两侧壁相对开设有穿设孔和固定孔,任意一个所述连杆均可同时穿设于一个所述连接件的所述穿设孔和另一个连接件的所述固定孔,且与另一个所述连接件焊接固定。
进一步地,所述单元模块上开设有第一安装孔和第二安装孔,以使所述单元模块能够在套设有所述连接件的所述连杆上叠加安装。
进一步地,所述穿设孔为条形孔,至少所述第一安装孔为条形孔,所述第一安装孔与所述穿设孔同心设置;或
所述穿设孔为条形孔,至少所述第二安装孔为条形孔,所述第二安装孔与所述穿设孔同心设置。
进一步地,位于所述连杆端部的所述单元模块上设有通孔,所述固定件位于所述通孔内且卡设于所述连杆上,所述通孔包括第一通孔,所述第一通孔连通于未与所述穿设孔同心设置的所述第一安装孔或所述第二安装孔。
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