[实用新型]一种船用轴类机构校直装置

说明书

本实用新型提供一种船用轴类机构校直装置，涉及船舶维修领域。该船用轴类机构校直装置，包括机架，所述机架的顶部设置有T型滑动轨道，所述机架的顶部并位于T型滑动轨道的右侧固定安装有旋转托架，所述旋转托架上安装有电机，所述电机的输出端与传动法兰固定连接，所述传动法兰与轴杆传动连接，所述轴杆的左端与连接锥相互抵接，所述连接锥的左端通过轴承与转杆活动连接，所述转杆的轴杆螺纹表面与固定架螺纹连接。该船用轴类机构校直装置，通过设置矫直液压顶向下作用在轴杆中部和副液压顶向上作用在轴杆的两侧可方便将轴杆进行矫直操作，通过电机配合轴杆转动操作，有效方便轴杆位置的调整，使轴杆校正更加高效。

技术领域

本实用新型涉及船舶维修领域，具体为一种船用轴类机构校直装置。

背景技术

长久以来工厂(甚至于船舶修理行业)，对船艇螺旋桨轴、舵杆轴等轴类测量径向跳动量和校直，还沿用着老设备、老技术。工字钢台架(平台)、V型铁支架、笨重的压马装置等，早已无法满足现今船舶修理行业的技术使用要求和工艺验收标准。

对船艇螺旋桨轴、舵杆轴等轴类测量径向跳动量和校直过程中。一但到弯曲情况，为了校直，一直采用机械式压马或液压千斤顶来冷压船艇螺旋桨轴、舵杆轴等。过程繁琐、设备笨重。人力和工期上，造成了很大的浪费。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用轴类机构校直装置，解决了船舶轴杆校直工艺比较繁琐的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船用轴类机构校直装置，包括机架，所述机架的顶部设置有T型滑动轨道，所述机架的顶部并位于T型滑动轨道的右侧固定安装有旋转托架，所述旋转托架上安装有电机，所述电机的输出端与传动法兰固定连接，所述传动法兰与轴杆传动连接，所述轴杆的左端与连接锥相互抵接，所述连接锥的左端通过轴承与转杆活动连接，所述转杆的轴杆螺纹表面与固定架螺纹连接，所述固定架的底部与滑块焊接固定，所述滑块的底部开设有T型滑轨槽，所述滑轨槽的内壁与T型滑动轨道滑动连接，所述机架的顶部并位于轴杆的后方固定连接有固定梁，所述固定梁的正面通过螺栓固定连接有矫直液压顶，所述机架的顶部并位于轴杆的正下方固定连接有副液压顶，所述副液压顶的两侧并位于轴杆的正下方设置有矫直测量装置，位于两个副液压顶的之间设置有红外线仪。

优选的，所述矫直测量装置包括滑动块、套管、弹簧、连接块、指针、连接杆、连接座和滑轮，所述机架的顶部与滑动块滑动连接，所述滑动块的顶部与套管固定连接，所述套管与弹簧活动套接，所述弹簧的顶部与连接块固定连接，所述连接块的顶部与连接杆固定连接，所述连接块的正面与指针固定连接，所述连接杆的顶部贯穿套管并与套管上方设置的连接座固定连接，所述连接座的顶部与滑轮固定连接。

优选的，所述轴杆为水平放置，所述红外线仪所发出光线为水平光线。

优选的，所述T型滑动轨道的截面呈T字形。

优选的，所述滑轮的滚轮与轴杆滚动接触。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种船用轴类机构校直装置。具备以下有益效果：

1、该船用轴类机构校直装置，通过传动法兰与转杆之间水平设置的轴杆，电机驱动传动法兰转动可驱动待校正的轴杆进行转动，轴杆转动时通过矫直测量装置上的滑轮进行转动，当轴杆不直或发生转动跳动时通过滑轮与轴杆接触滚动可实现连接块正面设置的指针发生跳动，从而方便观察轴的形变量，通过设置红外线仪可将水平光线打在轴杆的横向轴心处，方便对比轴杆矫直情况。

2、该船用轴类机构校直装置，通过设置矫直液压顶向下作用在轴杆中部和副液压顶向上作用在轴杆的两侧可方便将轴杆进行矫直操作，通过电机配合轴杆转动操作，有效方便轴杆位置的调整，使轴杆校正更加高效。

附图说明