[实用新型]一种新型钢便桥分配梁卡扣

说明书

本实用新型公开了一种新型钢便桥分配梁卡扣，包括工字钢梁，工字钢梁的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔，还包括固定组件和连接组件，固定组件对称设置在工字钢梁的凹槽中，固定组件之间相邻前后侧端面通过连接组件水平连接，固定组件包括固定座和滑座，固定座的外侧端面中部竖直设置有滑条，固定座的滑条上竖直滑动安装有两个滑座，且滑座上均固定有固定扣板。本实用新型能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性。

技术领域

本实用新型涉及钢便桥技术领域，尤其涉及一种新型钢便桥分配梁卡扣。

背景技术

随着国民经济的不断发展，城市建设步伐也不断加快，临时便桥在城市保通工程中出现得也越加频繁。之所以需要搭建临时便桥，是因为在建设施工中，在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，便桥多是由立柱、分配梁与贝雷梁组成，但是现有的分配梁与贝雷梁多是直接通过螺钉连接，后期使用中不能克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好。

因此需要一种新型钢便桥分配梁卡扣，能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型钢便桥分配梁卡扣，旨在改善现有的分配梁与贝雷梁多是直接通过螺钉连接，后期使用中不能克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种新型钢便桥分配梁卡扣，包括工字钢梁，工字钢梁的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔，还包括固定组件和连接组件，固定组件对称设置在工字钢梁的凹槽中，固定组件之间相邻前后侧端面通过连接组件水平连接，固定组件包括固定座和滑座，固定座的外侧端面中部竖直设置有滑条，固定座的滑条上竖直滑动安装有两个滑座，且滑座上均固定有固定扣板。

进一步的，固定座外侧端面的两端均水平固定有第一弹簧，第一弹簧一端与滑座相邻端部固定连接，固定座的前后侧端面中部均水平固定有螺柱。

进一步的，固定座的两侧卡接在工字钢梁的前后侧端面上，且固定座的两侧均水平螺纹贯穿安装有与工字钢梁上的螺孔配合的固定螺钉。

进一步的，连接组件包括拉筒、限位杆和拉杆，拉筒的两端均水平滑动贯穿安装有限位杆，限位杆的端部水平焊接有拉杆。

进一步的，限位杆相邻端部均套设固定有第二弹簧，第二弹簧的另一端焊接在拉筒的内端壁上。

进一步的，拉杆的端部通过轴承转动安装有螺筒，螺筒螺纹安装在螺柱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用该新型钢便桥分配梁卡扣，组装连接分配梁与贝雷梁时，首先通过在为工字钢梁的分配梁凹槽中对称安装固定组件，利用固定组件中的固定螺钉水平螺纹贯穿工字钢梁上的螺孔，固定连接工字钢梁和固定组件，然后在滑座的固定扣板中通过螺钉固定连接贝雷梁，当便桥发生震动时，震动传递到分配梁与贝雷梁上时，导致滑座在固定座上滑动，形成第一弹簧的形变，吸收多余的震动，同时为了相邻分配梁与贝雷梁连接的稳定，通过连接组件组装相邻的分配梁与贝雷梁，通过拉杆端部转动连接的螺筒与相邻固定组件上的螺柱螺纹组装连接，震动产生导致拉杆震动拉扯限位杆在拉筒中移动，挤压第二弹簧形变，吸收多余的震动，从而能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时，吸收克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的缺点，提高稳定性，从而克服了现有的分配梁与贝雷梁多是直接通过螺钉连接，后期使用中不能克服便桥使用过程中的震动及位移，稳定性不好的问题。

附图说明