[实用新型]一种汽车钣金模具检修用翻转平台有效
申请号: | 202121323476.0 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN214771900U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 陈善东;岳中元 | 申请(专利权)人: | 武汉东元泰精机有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/18;B25H1/16 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 刘秀奇 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 模具 检修 翻转 平台 | ||
本实用新型公开了一种汽车钣金模具检修用翻转平台,涉及模具技术领域,具体为一种汽车钣金模具检修用翻转平台,包括升降机构、调节机构和夹持机构,所述升降机构包括升降架、升降液压杆和滑动块,所述升降架的一侧与升降液压杆的一侧固定连接,所述升降架的另一侧固定连接有底部连杆。该汽车钣金模具检修用翻转平台,通过固定框的设置,使该汽车钣金模具检修用翻转平台具备了牢固固定模具的效果,通过调节电机、驱动齿轮、调节齿轮、固定框、档杆、第二液压杆、推板、夹持液压杆、转杆、固定杆和固定块的配合设置,在使用的过程中可以对模具进行牢固固定并翻转任意角度,从而起到了便于对模具进行维修的作用。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种汽车钣金模具检修用翻转平台。
背景技术
汽车钣金件冲压模具具有体积大、重量大、造价昂贵的特点,模具破损后需要进行人工修复,传统的修复过程中将模具安放在维修平台上来修理模具的一个表面,当需要修复其他表面时需要使用行车将模具进行翻转,由于模具不仅体积庞大,而且重量重,其重量甚至多达40吨,这对行车工人的操作要求十分高,稍有不当操作便会造成模具的摔出,这种情况下会造成模具不可挽回的破损。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车钣金模具检修用翻转平台,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车钣金模具检修用翻转平台,包括升降机构、调节机构和夹持机构,所述升降机构包括升降架、升降液压杆和滑动块,所述升降架的一侧与升降液压杆的一侧固定连接,所述升降架的另一侧固定连接有底部连杆,所述调节机构包括垫块和调节液压杆,所述垫块的一侧与底部连杆的一端固定连接,所述滑动块的一侧固定连接有连接柱,连接柱包括第一连接柱和第二连接柱,所述调节机构包括调节电机和固定框,所述固定框的一侧固定连接有调节齿轮,所述固定框的内侧壁固定连接有档杆,所述固定框的内侧壁开设有限位槽,限位槽的内侧壁固定连接有启动开关,所述固定框的内侧壁开设有第二安装槽,第二安装槽的内侧壁固定连接有第二液压杆,第二液压杆的一端固定连接有推板,推板的上表面与档杆的下表面滑动连接,所述推板的下表面固定连接有横板,横板的下表面转动连接有夹持液压杆。
可选的,所述升降架的一侧开设有升降滑槽,升降滑槽的内侧壁与滑动块的一侧滑动连接,所述滑动块的上表面与升降液压杆的一端固定连接。
可选的,所述垫块的截面形状为十字型,所述垫块的一侧与调节液压杆的一侧固定连接,所述调节液压杆的一端固定连接有万向滚轮。
可选的,所述第一连接柱的一端与调节齿轮的一侧转动连接,所述第一连接柱的上方与调节电机的一侧固定连接,调节电机的输出端固定连接有驱动齿轮,驱动齿轮的一侧与调节齿轮的一侧啮合,所述第二连接柱的一端与固定框的另一侧转动连接。
可选的,所述限位槽的内侧壁开设有第一安装槽,第一安装槽的内侧壁固定连接有第一液压杆,所述限位槽的内侧壁固定连接有弹簧,弹簧的一端固定连接有推动块。
可选的,所述夹持液压杆与启动开关通过导线电性连接,所述夹持液压杆的一端转动连接有转杆,转杆的一端与横板的下表面转动连接,所述转杆的另一端固定连接有固定杆,固定杆的一端转动连接有固定块。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车钣金模具检修用翻转平台,具备以下有益效果:
1、该汽车钣金模具检修用翻转平台,通过固定框的设置,使该汽车钣金模具检修用翻转平台具备了牢固固定模具的效果,通过调节电机、驱动齿轮、调节齿轮、固定框、档杆、第二液压杆、推板、夹持液压杆、转杆、固定杆和固定块的配合设置,在使用的过程中可以对模具进行牢固固定并翻转任意角度,从而起到了便于对模具进行维修的作用。
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