[实用新型]精确定位式汽车连接器冲压成型结构

说明书

本实用新型精确定位式汽车连接器冲压成型结构，其特征在于：包括下模，下模上设置有连接触脚定位模块，对应连接触脚定位模块设置有折弯压入槽，折弯压入槽内设置有连接触脚托块；下模对应设置有上模，上模上对应连接触脚定位模块设置有连接触脚压紧模块，且对应连接触脚托块设置有折弯下压柱，折弯下压柱与折弯压入槽相匹配；连接触脚压紧模块连接于弹性件A；折弯时，连接触脚压紧模块预先压紧定位连接触脚，后折弯下压柱下压进行连接触脚折弯，形成高精准连接触脚定位折弯结构。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术，特别涉及冲压成型技术，具体的，其展示一种精确定位式汽车连接器冲压成型结构。

背景技术

如图1所示的汽车连接器100，端部包括连接触脚连接部，连接触脚连接部上包括若干连接触脚101，进行冲压成型时，包括将连接触脚折弯工序，由于连接触脚折弯要求精度较高，现阶段的冲压在冲压折弯时，存在连接触脚位置移动，导致冲压产品不合格或连接触脚被破坏等现象。

因此，有必要提供一种精确定位式汽车连接器冲压成型结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种精确定位式汽车连接器冲压成型结构。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：

一种精确定位式汽车连接器冲压成型结构，包括下模，下模上设置有连接触脚定位模块，对应连接触脚定位模块设置有折弯压入槽，折弯压入槽内设置有连接触脚托块；下模对应设置有上模，上模上对应连接触脚定位模块设置有连接触脚压紧模块，且对应连接触脚托块设置有折弯下压柱，折弯下压柱与折弯压入槽相匹配；连接触脚压紧模块连接于弹性件A；折弯时，连接触脚压紧模块预先压紧定位连接触脚，后折弯下压柱下压进行连接触脚折弯，形成高精准连接触脚定位折弯结构。

进一步的，连接触脚定位模块包括若干连接触脚定位槽，若干连接触脚定位槽相对位置与产品的连接触脚对应设置。

进一步的，连接触脚压紧模块包括若干连接触脚压紧柱，若干连接触脚压紧柱与若干连接触脚定位槽对应设置。

进一步的，若每一连接触脚定位槽对应一连接触脚压紧柱，形成多连接触脚分别定位结构。

进一步的，连接触脚托块连接于弹性件B。

进一步的，连接触脚托块包括若干连接触脚托体，若干连接触脚托体分别对应若干连接触脚定位槽设置。

进一步的，每个连接触脚托体包括一组对应设置的承接块，对应设置的一组承接块间形成连接触脚下压定位槽。

与现有技术相比，本实用新型通过对连接触脚的压持部和折弯部分别进行定位，保证连接触脚折弯时不会产生相对位置偏移，保证连接触脚的折弯精确度。

附图说明

图1是产品100的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例的结构示意图之一。

图3是本实用新型的实施例的结构示意图之二。

具体实施方式

请参阅图2至图3，本实施例展示一种精确定位式汽车连接器冲压成型结构，包括下模，下模上设置有连接触脚定位模块1，对应连接触脚定位模块1设置有折弯压入槽2，折弯压入槽2内设置有连接触脚托块3；

下模对应设置有上模，上模上对应连接触脚定位模块1设置有连接触脚压紧模块5，且对应连接触脚托块3设置有折弯下压柱4，折弯下压柱4与折弯压入槽2相匹配；连接触脚压紧模块5连接于弹性件A(未展示)；折弯时，连接触脚压紧模块5预先压紧定位连接触脚，后折弯下压柱4下压进行连接触脚折弯，形成高精准连接触脚定位折弯结构。

连接触脚定位模块1包括若干连接触脚定位槽11，若干连接触脚定位槽11 相对位置与产品100的连接触脚对应设置。