[实用新型]一种液压系统用防卡涩密封结构

说明书

本实用新型公开了一种液压系统用防卡涩密封结构，包括液压缸、液压杆和固定端，所述液压缸的内部填充有液压油，所述液压缸的内部滑动连接有一个液压杆，所述液压缸远离液压杆的一端设有开口且外侧壁等距贯穿开设有四个滑动槽，所述液压缸一端设有一个固定端，将滑动杆与滑动槽相对准，再将滑动杆滑动进滑动槽内，将固定端与液压缸相抵，再将第一固定螺丝转动进所对应的第一螺纹槽内，初步将固定端与液压缸相连，此时将连接管移动至液压缸与固定端的连接处，再将第二固定螺丝和第三固定螺丝分别转进第二螺纹槽和第三螺纹槽内，将连接管与固定端固定连接，利用滑动杆进行对准，减少安装时的偏差，增加系统使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体为一种液压系统用防卡涩密封结构。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油，液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。

但然而液压系统使用的密封结构，在安装使用的过程中，容易出现安装位置发生偏差的情况，不仅降低了液压系统结构的稳定性，同时也加剧液压系统的磨损，降低液压系统的密封性和使用寿命，对此有必要提出一种液压系统用防卡涩密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压系统用防卡涩密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压系统用防卡涩密封结构，包括液压缸、液压杆和固定端，所述液压缸的内部填充有液压油，所述液压缸的内部滑动连接有一个液压杆，所述液压缸远离液压杆的一端设有开口且外侧壁等距贯穿开设有四个滑动槽，所述液压缸一端设有一个固定端，所述固定端靠近液压缸的一端且位于滑动槽的位置均固定连接有一根滑动杆，四个所述滑动槽的内壁均固定连接有一个第一密封圈，且四个所述第一密封圈均与滑动杆相抵，所述固定端外壁位于滑动杆的位置均贯穿开设有一个第一螺纹槽，且四个所述第一螺纹槽均贯穿延伸至滑动槽内，四个所述第一螺纹槽的内壁均螺纹连接有一根第一固定螺丝，所述固定端的外壁固定连接有一个液压固定端，所述固定端与液压缸连接处的外壁滑动连接有一个连接管，所述连接管的内壁固定连接有一个第二密封圈，且所述第二密封圈分别与固定端和液压缸外壁相抵。

优选的，所述连接管外壁位于固定端的位置等距贯穿开设有四个第二螺纹槽，且四个所述第二螺纹槽均螺纹连接有一根第二固定螺丝，所述连接管外壁位于液压缸的位置等距贯穿开设有四个第三螺纹槽，且四个所述第三螺纹槽均螺纹连接有一根第三固定螺丝。

优选的，所述连接管的外壁固定连接有一层凸点。

优选的，所述固定端位于液压缸内的一端壁固定连接有一个密封块，且所述密封块与液压缸相抵。

优选的，四个所述第二螺纹槽与第三螺纹槽的位置相同，且四个所述第二螺纹槽与第三螺纹槽与滑动槽呈垂直状设置。

优选的，所述连接管相对于液压缸呈平行状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将滑动杆与滑动槽相对准，再将滑动杆滑动进滑动槽内，将固定端与液压缸相抵，再将第一固定螺丝转动进所对应的第一螺纹槽内，初步将固定端与液压缸相连，此时将连接管移动至液压缸与固定端的连接处，再将第二固定螺丝和第三固定螺丝分别转进第二螺纹槽和第三螺纹槽内，将连接管与固定端固定连接，利用滑动杆进行对准，减少安装时的偏差，增加系统使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的固定端侧结构示意图；

图3为本实用新型的连接管仰视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A部分放大结构示意图；