[实用新型]一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎，包括车轴，所述车轴的外表面转动安装有车轮框，所述车轮框的外表面开设有圆孔，所述车轮框的外表面套设有内胎和轮胎，所述内胎的外表面套设有外罩组价，所述内胎和外罩组价均位于轮胎的内部，所述圆孔的内部设置有充气阀，所述充气阀固定安装在内胎的内腔侧壁。本实用新型通过设置的流胶层，尖锐的物体会刺破流胶层内的矩形空腔，使得矩形空腔内的填补胶水流出，当驾驶人员发现轮胎外表面插入尖锐物体时可以用工具将尖锐物体拔出，而流胶层内的填补胶水会流出填补被刺破的轮胎，可以保证轮胎能够进行使用,从而增加轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别涉及一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎。

背景技术

随着时间的发展，摩托车已经成为了我们日常生活中必不可少的交通工具，摩托车轮胎与汽车轮胎不同相较于汽车，摩托车用轮胎的类型对行车安全的影响会更加明显，类型跨度也会更加大，不同的地形和不同的摩托车所使用的摩托车轮胎也有所不同。

但现在的耐腐蚀效果好的摩托车轮胎，在野外使用时轮胎外部破损后无法当场进行快速修补，而且破损的轮胎进行使用时会减少轮胎和内胎的使用寿命，从而导致更容易导致内胎破损，并且摩托车的轮胎修补比较麻烦，也不方便维修人员拆卸维修，所以现在对耐腐蚀效果好的摩托车轮胎进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎，包括车轴，所述车轴的外表面转动安装有车轮框，所述车轮框的外表面开设有圆孔，所述车轮框的外表面套设有内胎和轮胎，所述内胎的外表面套设有外罩组价，所述内胎和外罩组价均位于轮胎的内部，所述圆孔的内部设置有充气阀，所述充气阀固定安装在内胎的内腔侧壁，所述轮胎的外表面开设有若干个呈等间距分布的防滑槽，若干个所述防滑槽的内腔中部均固定安装有凸块，所述轮胎的内部设置有钢丝束带层，所述钢丝束带层的外表面设置有流胶层，所述流胶层的外表面设置有尼龙布带层，所述尼龙布带层的外表面设置有耐磨层。

优选的，所述流胶层由若干个矩形的空腔组成，且空腔的内部充满了液态填补胶水。

优选的，所述外罩组价包括防滑层，所述防滑层的外表面设置有钢丝网层，所述钢丝网层的外表面设置有橡胶层。

优选的，所述防滑层与内胎的外表面相接触，所述橡胶层的外表面与轮胎的内腔相接触。

优选的，所述橡胶层的直径与轮胎的内腔直径相同。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置的流胶层，当有尖锐的物体刺入轮胎时，耐磨层和尼龙布带层能够防止尖锐的物体快速的插入轮胎的内部从而快速的刺破内胎，当尖锐物体插入到流胶层和钢丝束带层时，尖锐的物体会刺破流胶层内的矩形空腔，使得矩形空腔内的填补胶水流出，当驾驶人员发现轮胎外表面插入尖锐物体时可以用工具将尖锐物体拔出，而流胶层内的填补胶水会流出填补被刺破的轮胎，可以保证轮胎能够进行使用,从而增加轮胎的使用寿命。

2、通过设置的外罩组价，橡胶层和钢丝网层是保护内胎不被刺破，防滑层可以保护内胎不会受到损伤，从而使得轮胎更加的实用，而且还增加内胎的使用寿命，让摩托车轮胎更加的经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎的连接示意图；

图3为本实用新型一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎中外罩组价的截面图；

图4为本实用新型一种耐腐蚀效果好的摩托车轮胎中轮胎的截面图。