[实用新型]一种雷达夹具有效
申请号: | 202121318609.5 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN215219145U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 方炳发 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能汽车有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40;B25B11/00 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区桃源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 夹具 | ||
本实用新型实施例涉及雷达技术领域,尤其公开了一种雷达夹具,包括:夹持组件、安装组件和调节装置,所述夹持组件用于夹持雷达;所述安装组件包括固定座、滑轨和滑块,所述固定座用于连接外部载体,所述滑轨设置于所述固定座,所述滑块与所述夹持组件连接,并且所述滑块与所述滑轨滑动连接;所述调节装置设置于所述安装组件,所述调节装置用于调节所述滑块相对于所述滑轨的位置。通过上述方式,本实用新型实施例能够实现:通过调节所述调节装置可以调整雷达相对于外部载体的位置,在测试雷达时,避免了重复卸下和安装雷达,简化了雷达测试过程。
技术领域
本实用新型实施例涉及雷达技术领域,特别是涉及一种雷达夹具。
背景技术
毫米波雷达技术广泛应用于汽车技术领域,在车载毫米波雷达开发测试过程中,雷达的安装位置包括横向或者纵向的位置,对于雷达的测试结果具有很大的影响,因此,在雷达开发测试过程中,经常需要微调雷达的安装位置以对雷达的测试性能加以验证。
在实现本实用新型实施例过程中,发明人发现:因为缺少专业的夹持装置,目前调节雷达的方式普遍需要先卸下已安装好的雷达,然后调整雷达的位置,再将雷达重新安装,才能进行测试,调整过程较为繁琐。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型实施例提供一种雷达夹具,可以调整雷达相对于外部载体的位置,避免重复卸下和安装雷达。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例采用的一个技术方案是:提供一种雷达夹具,包括夹持组件、安装组件和调节装置,所述夹持组件用于夹持雷达;所述安装组件包括固定座、滑轨和滑块,所述固定座用于连接外部载体,所述滑轨固定于所述固定座,所述滑块与所述夹持组件固定,并且所述滑块与所述滑轨连接,所述滑块可沿所述滑轨滑动;所示调节装置设置于所述安装组件,所述调节装置用于调节所述滑块相对于所述滑轨的位置,从而调节雷达相对于所述外部载体的位置。
可选的,沿所述滑轨的宽度方向,所述滑轨横截面的形状为梯形,所述滑块设置有梯形滑槽,所述滑轨插接于所述梯形滑槽内,并且所述滑轨可相对于所述梯形滑槽滑动。
可选的,所述调节装置包括齿条、齿轮和手轮,所述齿条固定于所述滑轨上,所述滑块还设置有收容槽和通孔,所述收容槽位于所述梯形滑槽的槽底,所述齿轮转动设置于所述收容槽内,所述齿条收容于所述收容槽,并且所述齿轮与所述齿条啮合,所述通孔与所述收容槽连通,所述手轮穿过所述通孔后与所述齿轮连接,通过旋转所述手轮可以驱动所述齿轮转动,从而带动所述滑块相对于所述滑轨移动。
可选的,所述调节装置还包括锁紧螺栓,所述滑块设置有锁紧槽,所述锁紧槽与所述梯形滑槽间隔设置,所述滑块设置有第一螺孔,所述第一螺孔连通所述锁紧槽,所述锁紧螺栓的一端螺接并且穿过所述第一螺孔收容于所述锁紧槽,所述锁紧螺栓的一端的端部还抵接所述梯形滑槽的一侧壁。
可选的,其特征在于,所述夹持组件包括承载板和夹持螺栓,所述承载板设置有凹槽和第二螺孔,所述第二螺孔贯空所述凹槽的侧壁,所述凹槽用于放置所述雷达,所述夹持螺栓螺接并且穿过所述第二螺孔以抵接所述雷达。
可选的,所述夹持螺栓和第二螺孔的数量均为两个,两个所述第二螺孔间隔设置,一所述夹持螺栓螺接并且穿过一所述第二螺孔。
可选的,所述承载板还设置有通槽,所述通槽贯穿所述凹槽的槽底,所述通槽用于供所述雷达部分伸出。
可选的,所述承载板还设置有定位销,所述定位销位于所述凹槽内,所述定位销用于插接所述雷达的定位孔。
可选的,所述雷达夹具还包括安装螺栓,所述固定座设置有安装孔,所述安装螺栓穿设所述安装孔与所述外部载体螺纹连接。
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