[实用新型]带聚结滤芯的抽吸式油雾分离器

说明书

带聚结滤芯的抽吸式油雾分离器，涉及油雾分离技术领域。包括油箱、风机、过滤筒，过滤筒内的上部为分离腔、下部为油烟雾输入腔，油箱位于过滤筒的下方，油烟雾输入腔的侧壁上设置有油烟雾进口，油烟雾进口与油箱的上端通过管路连接，所述油烟雾输入腔的底端与油箱之间连接有回油管；所述分离腔内设置有进口端与下部油烟雾输入腔连通的聚集滤芯，所述聚集滤芯上方的过滤筒壁上设置有与风机连接的吸风口。本实用新型通过聚结滤芯，能将凝结下来的润滑油回收到油润滑系统的油箱中，从而降低了润滑油的损耗且省去了常规排烟风机的外接排烟管道，节约运行及维护成本。

技术领域

本实用新型涉及油雾分离技术领域，具体为一种带聚结滤芯的抽吸式油雾分离器。

背景技术

在大的、重型的、高速旋转机械(如汽轮机、大型空气压缩机)的油系统中,流过主机润滑油返回系统油箱时,由于高温及冲击会夹带大量不凝结气体、水蒸气及气泡等,进入油箱后,气泡爆裂,产生大量油烟雾,如不及时处理会导致:1）大量气体和水蒸气混入润滑油而导致油质恶化；2）回油不畅通，轴承箱漏油；3）油雾从油箱各不严密处逸出,引起环境污染,还会带来设备间相互影响,导致设备无法在室内使用。

油雾、油烟散放问题的关键在于:油雾、油烟中绝大部分的油滴直径小于1微米，而传统的排除油雾、油烟的方法,如丝网、纤维、静电、离心法等只能除掉油雾、油烟中的大油滴，无法除掉微小的油滴。因此,经过这些方法处理后,仍然存在大量的油雾和油烟。目前常用的解决办法是在油箱顶部设排油烟风机,将油雾引至厂房外排放,致使大量的油颗粒被油雾夹带一起排出,加速了润滑系统中润滑油的消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带聚结滤芯的抽吸式油雾分离器，可以有效解决背景技术中的问题。

实现上述目的的技术方案是：带聚结滤芯的抽吸式油雾分离器，其特征在于：包括油箱、风机、过滤筒，过滤筒内的上部为分离腔、下部为油烟雾输入腔，油箱位于过滤筒的下方，油烟雾输入腔的侧壁上设置有油烟雾进口，油烟雾进口与油箱的上端通过管路连接，所述油烟雾输入腔的底端与油箱之间连接有回油管；

所述分离腔内设置有进口端与下部油烟雾输入腔连通的聚集滤芯，所述聚集滤芯上方的过滤筒壁上设置有与风机连接的吸风口。

进一步地，所述油烟雾输入腔呈小口端朝下的锥形。

进一步地，所述油烟雾进口设置在油烟雾输入腔的中部，所述油烟雾输入腔的侧壁上还安装有高度略低于油烟雾进口的油位镜。

进一步地，所述分离腔的底部安装有环形支座，所述聚集滤芯支撑安装在环形支座上、并通过环形支座的开口与油烟雾输入腔连通。

进一步地，所述聚集滤芯的侧壁为双层结构、并且内侧壁和外侧壁的横截面均呈W型结构。

进一步地，所述回油管呈S形。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过聚结滤芯，能将凝结下来的润滑油回收到油润滑系统的油箱中，从而降低了润滑油的损耗且省去了常规排烟风机的外接排烟管道，节约运行及维护成本。

本实用新型具有卓越的除油雾、油烟性能，除去油雾、油烟的空气可在厂房内直接排放，避免污染工厂环境，减少火灾等安全隐患,特别是避免了油雾、油烟进入空气后被重新吸入主机系统,大大提高了设备运行的效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为聚结滤芯横向截面的局部示意图。

具体实施方式