[实用新型]一种暗埋顶板开孔式隧道

说明书

本实用新型公开了一种暗埋顶板开孔式隧道，包括隧道本体，隧道本体是由现浇防水混凝土顶板、现浇防水混凝土左侧墙、现浇防水混凝土底板和现浇防水混凝土右侧墙围合而成的隧道结构，在抗拔桩的上端面上设有遇水膨胀止水圈，在抗拔桩的上端面上且位于遇水膨胀止水圈内的区域涂有一层水泥基渗透结晶型防水涂料，围绕抗拔桩预埋有多个注浆管，注浆管的下端位于抗拔桩的上端面上且位于遇水膨胀止水圈以外的区域，注浆管的上端向上穿过现浇防水混凝土底板，所述注浆管用以给抗拔桩上端面的周边注浆。由于采用上述的结构，不仅提高了隧道本体的防水效果，而且还提高了地基的承载强度。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道工程领域，具体是涉及一种暗埋顶板开孔式隧道。

背景技术

随着城市轨道交通工程的大规模建设和运营，渗漏事故时有发生。防水层破损是引起地铁隧道渗漏水产生的主要原因之一。运营地铁内发生渗漏水后会加重隧道结构的开裂，导致结构稳定性受到破坏，同时会引起隧道内钢轨生锈、供电线路短路，严重影响地铁列车的行车安全。因此，对由防水层破损引发的地铁隧道局部渗漏水治理，重点在于修复防水层以此达到止水的目的。

另外，随着城市地下空间的不断发展和地铁隧道的逐渐建成运营，越来越多的既有运营地铁隧道的上方不可避免地出现树木，树木的根系向下生长容易穿透防水层，造成防水层失效，因而隧道内会出现渗水的现象，严重影响地铁隧道的运营安全和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种暗埋顶板开孔式隧道，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种暗埋顶板开孔式隧道，包括隧道本体，隧道本体是由现浇防水混凝土顶板、现浇防水混凝土左侧墙、现浇防水混凝土底板和现浇防水混凝土右侧墙围合而成的隧道结构，中隔墙将隧道本体分隔成两个通道，在现浇防水混凝土顶板上沿着隧道方向间隔分布有多个通孔，现浇防水混凝土顶板上且位于通孔的周边设有现浇防水混凝土围墙；在地基表面铺设有防水层，地基中的抗拔桩穿过防水层并与防水层的上表面平齐，隧道本体的现浇防水混凝土底板压在防水层和抗拔桩上，在抗拔桩的上端面上设有遇水膨胀止水圈，在抗拔桩的上端面上且位于遇水膨胀止水圈内的区域涂有一层水泥基渗透结晶型防水涂料，围绕抗拔桩预埋有多个注浆管，注浆管的下端位于抗拔桩的上端面上且位于遇水膨胀止水圈以外的区域，注浆管的上端向上穿过现浇防水混凝土底板，所述注浆管用以给抗拔桩上端面的周边注浆。

进一步地，所述水泥基渗透结晶型防水涂料的涂覆量为2.0Kg/㎡。

进一步地，所述防水层与抗拔桩之间设有聚氨酯密封胶，聚氨酯密封胶位于抗拔桩的侧壁上部周边。

进一步地，所述防水层由下到上依次铺设有混凝土垫层、高分子自粘胶膜、石料混凝土保护层。

进一步地，所述隧道本体的现浇防水混凝土顶板表面由下到上依次铺设有防水涂料层、抗根系刺穿层、PE薄膜、石子混凝土保护层和分层回填夯实土层；所述现浇防水混凝土左侧墙的外侧面和现浇防水混凝土右侧墙的外侧面都涂有防水涂料层，防水涂料层的表面铺设有防水保护层，所述防水保护层采用10mm厚的闭孔交联PE泡沫板。

进一步地，所述混凝土垫层上且位于现浇防水混凝土底板的两侧彻有防水砖墙，防水砖墙的高度为500mm；所述的石子混凝土保护层的厚度为100mm；石料混凝土保护层的厚度为50mm。

进一步地，所述隧道本体外侧的四个拐角处都设有防水加强层，防水加强层采用的是高分子自粘胶膜。