[实用新型]一种汽车发动机零件圆孔去毛刺装置

说明书

一种汽车发动机零件圆孔去毛刺装置，包括底座、旋转电机、驱动电机、偏心轮和磨盘，底座的一侧固定电机支座，驱动电机由电机支座支撑，驱动电机的输出端与偏心轮的偏心轴连接，偏心轮外转动包裹有轮套，轮套的外壁一侧连接驱动杆，底座上驱动杆朝向的方向通过滑槽支座支撑有滑槽板，滑槽板上沿长度方向开设有滑块槽，滑块滑动连接在滑块槽内，滑块的外表面连接有销轴，驱动杆的端头转动连接在销轴上，滑块在驱动杆指向的一侧面上连接有驱动传动杆，底座上在滑槽支座的另一侧通过垫块支撑有电机保护箱。本实用新型旋转电机带动磨盘打磨，省时又省力，偏心机构驱动磨盘进出发动机零件圆孔，反复打磨，便于彻底清除毛刺，提高零件质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产设备领域，尤其涉及一种汽车发动机零件圆孔去毛刺装置。

背景技术

汽车发动机是十分重要的部件，发动机上的零件的大小和形状根据车型号和设计都是不确定的，很多零件中都会加工圆孔，零件加工圆孔时零件的一侧会出现毛刺，毛刺使得圆孔安装定位时会出现偏差，从而让发动机安装后运行时出现松动的现象，容易损坏，但是目前去毛刺的方法多是采用纱布摩擦，但是圆孔口的毛刺难以去除，这样除去孔口毛刺费时费力。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种汽车发动机零件圆孔去毛刺装置。

本实用新型所采取的技术方案：

一种汽车发动机零件圆孔去毛刺装置，包括底座、旋转电机、驱动电机、偏心轮和磨盘，底座的一侧固定电机支座，驱动电机由电机支座支撑，驱动电机的输出端与偏心轮的偏心轴连接，偏心轮外转动包裹有轮套，轮套的外壁一侧连接驱动杆，底座上沿驱动杆的长度方向通过滑槽支座支撑有滑槽板，滑槽板上沿长度方向开设有滑块槽，滑块槽内滑动连接有滑块，滑块的外表面连接有销轴，驱动杆的端头转动连接在销轴上，滑块在背离驱动杆的一侧面上连接有驱动传动杆，底座上在滑槽支座的背离电机支座的一侧通过垫块支撑有电机保护箱，旋转电机底部安装有滚轮，旋转电机设置在电机保护箱内，驱动传动杆的端头伸入到电机保护箱内并与旋转电机的机壳后部连接，旋转电机的输出端连接有旋转轴，旋转轴的轴端与磨盘连接。

所述的滑块槽的上下槽壁上设有向侧壁外凹陷的凹槽，滑块的上下侧壁设有对应凹槽的凸块。

所述的销轴的外周壁上开设有对驱动杆进行限位的卡槽，驱动杆上开设有圆孔，销轴的卡槽穿接在圆孔内。

所述的电机保护箱的底部内壁设置滚轮槽，旋转电机底部的滚轮滚动连接在滚轮槽内。

所述的旋转轴外套接有轴保护套，轴保护套的一端与电机保护箱连接。

所述的旋转轴的轴端开设有圆孔，磨盘的一面开设有轴槽，轴槽的槽壁上开设有相对的销孔，旋转轴插接在轴槽内，并将圆孔与销孔对应，在圆孔和销孔内插入插销。

所述的磨盘的另一侧面设置有钢丝刷。

本实用新型的有益效果：本实用新型旋转电机带动磨盘打磨，省时又省力，偏心机构驱动磨盘进出发动机零件圆孔，反复打磨，便于彻底清除毛刺，提高零件质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的滑槽板结构示意图。

其中：1-底座；2-电机支座；3-驱动电机；4-偏心轴；5-偏心轮；6-轮套；7-驱动杆；8-滑槽板；9-销轴；10-滑块；11-滑块槽；12-驱动传动杆；13-电机保护箱；14-旋转电机；15-轴保护套；16-滑槽支座；17-滚轮槽；18-垫块；19-滚轮；20-旋转轴；21-钢丝刷；22-插销；23-磨盘；24-卡槽；25-凹槽。

具体实施方式