[实用新型]一种双路无线及有线通讯系统有效
申请号: | 202121296554.2 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN215647398U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 骆尚杰;刘顺权;邱冬冬;罗春民;徐志浩;李永均 | 申请(专利权)人: | 广州港集团有限公司;广州港股份有限公司;广州港股份有限公司新港港务分公司 |
主分类号: | H04W24/04 | 分类号: | H04W24/04;H04W40/02 |
代理公司: | 广州弘邦专利商标事务所有限公司 44236 | 代理人: | 程长文 |
地址: | 510100 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 有线 通讯 系统 | ||
本实用新型公开了一种双路无线及有线通讯系统,涉及通讯技术领域,具体移动端、第一中继点、第二中继点和固定端;移动端中设置有一个物理网卡组(包含两个物理网卡)和两个无线网桥,移动端中的物理网卡组通过有线传输介质与移动端中的无线网桥连接;第一中继点和第二中继点设置有两个独立的无线网桥,分别和移动端中设置的两个无线网桥以电磁波的方式进行连接;固定端中设置有一个物理网卡组(包含两个物理网卡),固定端中的物理网卡组通过有线传输介质与第一中继点和第二中继点中的无线网桥连接。本方案在移动的大型设备和固定的中继点之间采用无线通讯方式,不采用通讯电缆转盘及控制电缆,可以降低通讯系统成本和故障率。
技术领域
本实用新型涉及通讯技术领域,尤其涉及一种双路无线及有线通讯系统。
背景技术
在货运码头,港口移动设备(卸船机、堆取料机、装船机等)与地面固定端需要进行双向通讯。通讯的信号包括数字量(如联锁信号、急停信号等)以及模拟量(如堆取料机瞬时流量、作业吨数、卸船机实时位置坐标等);这些信号,尤其是联锁信号和急停信号对通讯要求极高,如果信号中断,可能造成严重的设备损坏、人员伤亡等后果。
现有港口移动设备和固定端之间有两种通讯模式:
有线通讯:在固定端与大型移动端轨道基础中间的接线箱铺设有一根通讯电缆,联通固定端电气设备和中间接电箱。在大型机械下方安装有一个电缆转盘,电缆转盘上盘着一根通讯电缆,该该通讯电缆一端与中间接电箱连接,另一端与通讯电缆转盘接线箱连接。当大型机械行走时,通讯电缆转盘收起或放下,随着单机与中间接电箱之间的距离改变而改变长度。在大型机械上铺设有控制电缆,该控制电缆一端连接至电缆转盘接线箱,另一端连接至电气房电气设备;整个系统便建立了固定端和大型设备之间的有线通讯。
但是此方式需要配置通讯电缆及电缆转盘,整套费用大致至少需要14万元,费用昂贵;且由于散货码头恶劣的环境,电缆经常破损,电缆转盘故障也时有发生,需要经常维护、甚至需要更换零部件及更换电缆。因此,有部分港机目前已改造为无线通讯系统。
无线通讯:采用无线发送/接收设备(如数传电台、无线网桥等)通讯。在大型机械和固定端安装一对无线发送和接受设备,通过电磁波介质进行通讯。
而此方法在实际使用过程中,存在传输不可靠的缺陷。由于码头大型机械经常移动,一台大型机械和中控之间的通讯经常受其它机械的阻碍,再加上港区内外的电磁干扰,无线通讯经常发生中断;为此,不得不在PLC程序里增加3至8s延时以“解决”通讯中断问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种双路无线及有线通讯系统,以解决无线通讯系统容易中断的缺陷。
为达本实用新型目的,采用以下技术方案:
一种双路无线及有线通讯系统,包括移动端、第一中继点、第二中继点和固定端;
所述移动端沿着轨道行走或固定路线;所述移动端与第一中继点和第二中继点中的至少一个,在任意时刻中最短路径上保持空旷;
所述移动端中设置有一个物理网卡组(两个物理网卡构成)和两个无线网桥,所述移动端中的物理网卡组通过有线传输介质(双绞线或光线)与移动端中的无线网桥连接;
所述第一中继点和第二中继点分别独立的通过内置的无线网桥和移动端中设置的无线网桥以电磁波的方式进行连接;
所述固定端中设置有一个物理网卡组(由两个物理网卡构成),所述固定端中的物理网卡组通过有线传输介质与第一中继点和第二中继点中的无线网桥连接;
移动端、第一中继点和固定端通过有线连接和无线连接形成第一信道;移动端、第二中继点和固定端通过有线连接和无线连接形成第二信道;第一信道和第二信道通过网卡绑定和/或链路聚合形成逻辑通路。
进一步地,所述移动端内设置的物理网卡组通过网卡绑定和/或链路聚合形成第一逻辑网卡;
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