[实用新型]一种建筑工程施工用加气块搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程施工用加气块搬运装置，包括搬运车主体、夹持固定组件和缓冲移动组件，搬运车主体的顶端外壁上固定有夹持固定组件，搬运车主体的底端外壁上固定有缓冲移动组件；夹持固定组件包括气缸、升降板、伸缩器、第一弹簧、连接块和夹持板，搬运车主体的顶端内壁上对称镶嵌安装有气缸，搬运车主体的顶端外部安装有升降板，且气缸的伸缩杆顶端固接于升降板的外壁上；该实用新型采用了夹持固定装置，可以对堆叠过多的加气块进行夹持固定，避免加气块掉落，提高了夹持效果；还采用了缓冲移动装置，在搬运的过程中，减少搬运车的颠簸效果，避免加气块与搬运车相互碰撞，提高了加气块的搬运效果。

技术领域

本实用新型涉及搬运设备领域，具体为一种建筑工程施工用加气块搬运装置。

背景技术

建筑工程专业主要负责土木工程专业建筑工程方向的教学与管理；主要培养掌握工程力学、土力学、测量学、房屋建筑学和结构工程学科的基础理论和基本知识；是指为人类生活、生产提供物质技术基础的各类建筑物和工程设施的统称，而建筑工程在施工时，需要对加气块进行搬运，因此需要搬运装置；但现有的搬运装置一般不具有夹持固定结构，导致加气块在堆叠过多时，无法对加气块进行夹持固定，从而容易使加气块掉落，而且在搬运过程中，会因为建筑工地中的颠簸路段，导致搬运车颠簸较大，进而使得加气块与搬运车相互碰撞，降低加气块的搬运效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用加气块搬运装置，可以对堆叠过多的加气块进行夹持固定，避免加气块掉落，提高了夹持效果，而且在搬运的过程中，减少搬运车的颠簸效果，避免加气块与搬运车相互碰撞，提高了加气块的搬运效果。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种建筑工程施工用加气块搬运装置，包括搬运车主体、夹持固定组件和缓冲移动组件，所述搬运车主体的顶端外壁上固定有夹持固定组件，所述搬运车主体的底端外壁上固定有缓冲移动组件；

所述夹持固定组件包括气缸、升降板、伸缩器、第一弹簧、连接块和夹持板，所述搬运车主体的顶端内壁上对称镶嵌安装有气缸，所述搬运车主体的顶端外部安装有升降板，且气缸的伸缩杆顶端固接于升降板的外壁上，所述升降板的两侧内壁上分布镶嵌安装有伸缩器，所述升降板的两侧外部分布安装有连接块，且伸缩器的另一端固接于连接块的外壁上，所述连接块的底端外壁上焊接固定有夹持板，所述升降板的两侧外壁上分布焊接固定有第一弹簧，且第一弹簧的另一端焊接于连接块的外壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲移动组件包括套筒、滑槽、第二弹簧、升降柱、连接方杆和万向轮，所述搬运车主体的底端外壁上分布焊接固定有套筒，所述套筒的一侧内壁上分布套装有升降柱，所述升降柱之间的外壁上对称焊接固定有连接方杆，所述套筒的一侧内壁上对应连接方杆对称开设有滑槽，所述套筒的顶端内壁上焊接固定有第二弹簧，且第二弹簧的底端焊接于升降柱的顶端外壁上，所述升降柱的底端外壁上安装有万向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述搬运车主体的一侧外壁上通过铰链转动连接有转动门，所述转动门与搬运车主体的顶端内壁上对称开设有卡合槽，所述卡合槽的一侧内壁上限位安装有卡合板。

作为本实用新型进一步的方案：所述搬运车主体的一侧外壁上焊接固定有推手。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一弹簧的一侧内部套装于伸缩器的一侧外部。

作为本实用新型进一步的方案：所述万向轮的个数为四个，且万向轮呈矩形分布。

本实用新型的有益效果：采用了夹持固定装置，可以对堆叠过多的加气块进行夹持固定，避免加气块掉落，提高了夹持效果；

还采用了缓冲移动装置，在搬运的过程中，减少搬运车的颠簸效果，避免加气块与搬运车相互碰撞，提高了加气块的搬运效果。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。